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【登録タグ CD CDT NEGICD ジェバンニPCD】 前作 本作 次作 リンのきおく！！ TOKYO アマノガワ ジェバンニP 発売：2013年4月27日 価格：￥1,000 流通：即売 サークル：サークル名を記入 CD紹介 ジェバンニPの6曲入りCD。 ジャケットイラストはNEGI氏。 THE VOC@LOiD 超 M@STER 24（超ボーマス24）で頒布。 曲目 猫の彼女のESP 池袋 saves golden fish store 西新井 saves my life 月交信 壮絶のねこにゃん JM in VM24 リンク 作者ブログ コメント 名前 コメント
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501 ツール・ド・名無しさん 2008/03/12(水) 20 59 49 ID ??? ガチャピンが自転車に ttp //lalabitmarket.channel.or.jp/site/feature/ga-chari.html 502 ツール・ド・名無しさん 2008/03/12(水) 21 04 19 ID ??? 500 【激安ミニベロ】avisports A-301【コスパ最強】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200977374/ 503 ツール・ド・名無しさん 2008/03/13(木) 00 07 48 ID ??? カリブースクエアは、重心が前よりすぎて、走りにくい。 前輪に荷重がかかりすぎるので、 小径特有のハンドルの細かいぶれが、すぐに失速につながる。 デザインのパクリもとと思われるルイガノmv1と比べても 明らかにシートポストが立ちすぎている。 504 ツール・ド・名無しさん 2008/03/13(木) 12 07 46 ID ??? 明らかに とかって言い方、キムチ臭いよね 505 ツール・ド・名無しさん 2008/03/13(木) 16 40 44 ID ??? うん？いや特に？ 506 ツール・ド・名無しさん 2008/03/14(金) 21 55 32 ID ??? 激安車は組み立ても中国の工場でやるのかな ネジ山舐めまくりワッシャー潰れまくりなんだけどｗ トルク無視して電動工具で締め込んでるだろこれ どうやったらここまでワッシャーがナットの形に変形するんだよ 507 ツール・ド・名無しさん 2008/03/14(金) 23 24 32 ID ??? 男 身長176ｃｍ 体重63kg 予算1万五千円ぐらい（安ければなおよい、ちょっと超えてもOK） 折り畳みじゃなくてもよい 遠出はしないがそれなりの距離～近所のコンビニぐらいで おススメありますか？ A-301,101あたりをねらってたのですがこのスレみて 迷ってきました。6速とかじゃなくてギア比が大事とか・・・ よくわからん。。。 508 ツール・ド・名無しさん 2008/03/14(金) 23 52 51 ID ??? 15K前後ということならA-301ぐらいしかないだろうね 今はマトモなのはみんな20K超えてるからな 509 ツール・ド・名無しさん 2008/03/15(土) 01 05 27 ID ??? 508 重さのことを言ってるのかと思った。値段ね 20kgのまともな小径吹いた 510 ツール・ド・名無しさん 2008/03/15(土) 01 50 54 ID ??? 301ならともかく、101はやめとけ、、、 511 ツール・ド・名無しさん 2008/03/15(土) 02 28 06 ID ??? 507 ＞遠出はしないがそれなりの距離～近所のコンビニ というのがわからんが買い物に使うならカゴ付が便利 コンビニで買った弁当が水平を保てる大き目がいいだろう ギヤ比など気にしなくていい 内装３段もあれば入り口まで傾斜があっても上れる ついでに車道と歩道の段差を考えれば２７inchタイヤ 以上を考慮して15kで買えるママチャリにしておけ 512 ツール・ド・名無しさん 2008/03/15(土) 07 02 04 ID ??? まあそうなるわな 513 507 2008/03/15(土) 08 21 26 ID ??? 508 2万越えじゃないといいのはないんですね A-301か。 510 そうなんや。 101のなにがあかんかわからん 壊れやすいのかな。。。 511 そのとおりやな。。。 ちょっとたかいの買わないとだめみたいやな。。。 考え直してみます。 みなさんありがとう 514 ツール・ド・名無しさん 2008/03/15(土) 23 49 58 ID ??? ママチャリは世界に誇れる規格（？）だと思うぞ。 欧州人にはついぞ発想できなかった、究極の技術研鑽された車種だよ。 515 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 09 08 33 ID ??? プジョーとかが昔から作ってるやん 516 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 13 20 28 ID ??? http //www2.uploda.org/uporg1308130.jpg.html フェンダーをペイントしたです。 517 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 21 43 50 ID ??? どうしてみんなのじぇりーはかわいいのに ぼくのはなんかちがうんだろう・・・。 なのでぼくは さいきょうをめざしてみました。 http //www2.uploda.org/uporg1308962.jpg.html http //www.uploda.org/uporg1308965.jpg.html 518 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 22 05 44 ID ??? 516-517 あんたらのおかげでジェリー欲しくなったZE!!! 519 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 22 08 42 ID ??? 516 消すの速いZE!!! 520 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 23 04 57 ID ??? WISH20の注文躊躇してたら売り切れちまったorz 521 ツール・ド・名無しさん 2008/03/16(日) 23 10 44 ID ??? 519 http //www.uploda.org/uporg1309153.jpg.html 流れちまったんだぜ… 再掲だぜ？ 517 さいきょうジェリー、すばらしいです。 チェーンリングは52Ｔぐらいですか？ BBはそのままいけますか？ 次はクランクとチェーンリングに行きたいなーと思っていたので。 522 517 2008/03/17(月) 01 14 52 ID ??? みなさんごめんなさい。 さいきょうのもとの「あいであ」はひろいものです。 ぐうぜんみかけたおりたたみのぶろぐがねたもとでした。 （「さいきょう」では、ぐぐっても出てこないと思います） 521 クランクは、シマノのFC-2200 52T、 BB使いまわしは、コッタレスナットが届かないので基本的に無理でした。 なので今のさいきょう号には、BB-UN26の、68-113mmが付いてます。 BB軸長は、110の方がよりマッチしそうなんですが問題なく回っているし、 現物見ていただいた訳じゃないんですが、ショップの方の見解も頂いてるんで、 今のところ自己責任の上でこのままのつもりです。 再発注しても、総じて現状シマノパーツは入手厳しいみたいですし。 BBならまだ、同サイズ同規格でもシマノだけでも幾つかあって、 シマノの他にも値段2～3倍（それでも3000円台）のタンゲとかあるんで、 その場に無ければ合うやつで一番早く手に入るの頂戴！～みたいなことも、 考えといたほうが良さそうな雰囲気なんですが。 523 ツール・ド・名無しさん 2008/03/17(月) 15 18 06 ID ??? 超蛆虫が沸く予感 524 ツール・ド・名無しさん 2008/03/17(月) 19 52 07 ID ??? ほれhttp //chyoueihito.at.webry.info/ 525 521 2008/03/17(月) 20 31 40 ID ??? 522 BB情報ありがとうございます。自転車に手を入れるのは、初めてなので助かります。 （近所の自転車屋さんは「それはあまりいじらず乗ったほうがいいんじゃないの」と、あまり積極的ではないのです） 前52T、後トラコン14Tで早くするぞ計画を実行しようと思います。送料込み5000円ぐらいで集まるといいな。 526 ツール・ド・名無しさん 2008/03/18(火) 05 48 46 ID ??? 520 wish20とか、カリブースクエアとかの 中途半端にマシな作りのアルミ小径が、一番後悔するよ。 「これだけできてるなら、もうちょっと伸びてくれ～」 ってストレスがたまる。 wish20を買う気があった人なら 倍出してでも、ジャイのエスケープミニを買うべき。 527 ツール・ド・名無しさん 2008/03/18(火) 10 30 32 ID ??? 倍はずいぶん値段が違うだろ もう1万上乗せとかならギリわかるけど・・・ ただwish20クラスが中途半端だというのは確か だからこのスレ的には上ではなく下を買うべき A301とか 528 ツール・ド・名無しさん 2008/03/18(火) 10 58 12 ID ??? A-301だと不満が出すぎて最初からwish20にしとけばよかったと思うこと請け合い 529 ツール・ド・名無しさん 2008/03/18(火) 12 31 58 ID ??? 「どうせ１万」だと思うので、301に不満なんぞない。 530 ツール・ド・名無しさん 2008/03/18(火) 21 34 43 ID ??? Wishとオプション注文したら、あと少しでMV1の実売価格に手が届く値段になってたｗ まぁ、それ言い出したらキリがないので後悔はしていない。 531 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 19 36 16 ID ??? リアのローが28Tなんだけど 対応最大歯数27Tのロード系RDって使えるのかな？ 28Tでも普通に使えてるよ！みたいなのをどこかで見た記憶があるんだけど 532 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 19 42 11 ID ??? 普通に使えてるよ！ 533 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 19 55 53 ID ??? おーありがとう 534 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 21 27 58 ID ??? http //www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=175487 どう？ 自転車初心者で1号目やけど 通勤15分使い 535 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 21 36 31 ID ??? どうやって火傷したの？ 536 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 21 48 27 ID AKCVIA06 534 ずいぶんキャスター角が大きそうだけど 普通に走れるのかな？ 537 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 22 21 59 ID Ga7RXw+g 折りたたみ自転車を購入しようと思っています。都内で種類が豊富な店を教えてもらえますか？ 予算は五万円以内です。 538 ツール・ド・名無しさん 2008/03/20(木) 23 09 45 ID ??? 自分の16インチ自転車、頑張れば18インチも履けそうなんだけど 16インチ→18インチに改造した人っている？ 一万以下で子供用の18インチ売ってるのが気になる 539 ツール・ド・名無しさん 2008/03/21(金) 04 25 39 ID ??? 537 マルチするなよ ドンキホーテ。種類は多い 東急ハンズも多いな 540 ツール・ド・名無しさん 2008/03/21(金) 12 54 03 ID ??? 在庫があるときに買っておこうと思いつつ買いそびれ ふと思い出してあちこちネットショップを回るといつも品切れのMF-HG50-7 これはハブごと換えて8速以上にしろというお告げか 541 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 01 13 14 ID ??? ヤフオクで4200円で落札されてますな。 元値は半額くらいだと思うけど。 http //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/109756975 542 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 01 50 43 ID ??? 案外テンバイヤーが買い込んだのかもなこれ。 今後もポツリポツリ未開封新品がオクに出てきそうだ。 543 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 19 23 46 ID ??? １、２キロの範囲内で特に坂もないところを移動するのには、 1万円程度の激安で十分ですか？ 輪行とか改造とかかっこいいことはしないで、スーパーまでの買い物専用って感じですので、 重さとか早さにはこだわりはありません。 544 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 19 24 20 ID ??? ならママチャリが最高 545 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 19 27 45 ID ??? すみません、説明不足でした。 自分もママチャリのほうが使い勝手がいいと思っているのですが、 これから住むアパートに駐輪場が無く、部屋の前の階段の踊り場スペースに置くしかないのです。 それで折りたたみが欲しいと思いました。 546 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 19 28 54 ID ??? じゃ、折りたたまない小径にし。 547 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 19 34 14 ID ??? そうゆうジャンルもあるんですね。 てっきり小口径=折りたたみって思っていました。 踊り場ペースは１ｍ四方もないので適当な物があるかわかりませんが、 もう少し調べてみることにします。 548 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 20 54 56 ID ??? アパートの踊り場って公共スペースじゃないの？ そんなところに私物置いたら他の住人の邪魔になるわ蹴っ飛ばされて壊れるわ 雨ざらしの所なら錆びてあっというまにおシャカで良いこと無いぞ 安物折り畳みでも自室の土間に置けるくらいには小さくなるだろ 549 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 20 58 42 ID ??? 火事のときにも非難の邪魔になるから気をつけよう 550 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 21 16 46 ID ??? 階段の上はうち１室しかないので、他の人が通ることはないです。 ただ雨で錆るのが心配ですので、やはり玄関内に置ける折りたたみも再考することにしました。 551 ツール・ド・名無しさん 2008/03/22(土) 21 19 50 ID ??? 踊り場でボディカバーという手もあるな。 552 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 01 30 02 ID BQVXCNO9 錆びない自転車なんて、木製のだけ。 553 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 01 33 03 ID ??? ↑ キチガイ 554 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 03 47 53 ID ??? だれが？ 木製のだけかは知らんが、 木製自転車はいくらもあるな。 ググってみ。 そうゆうことでなくて？ もちろん、スレチだが。 555 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 17 04 02 ID ??? すみません教えて下さい。 カーロというメーカー？の折り畳みはどうですか？値段は一万五千円前後なのですが、このスレも含め、どこでも話題がでてないので情報がなく、購入を迷っています。どなたか分かる方、教えて下さい。 556 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 17 25 35 ID ??? BMXもどきの折り畳み20インチ車で重量18kgってやつ？ やめといたほうがいいと思うけど・・・ 557 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 21 39 12 ID ??? どうですか？と言われても「値段なり」としか言えない 地雷覚悟で買うもんだよ 558 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 21 56 03 ID ??? 自分なら１８ｋｇというだけで購入対象からはずしますが、 そこがいい！という人もいるでしょうし。 559 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 22 51 05 ID ??? まあ、華奢な女の子とかが、ベガス20インチに平気で乗ってるのを 良く見るしな… 560 ツール・ド・名無しさん 2008/03/23(日) 23 32 58 ID Ar+RaQ0T 545 踊り場に自転車置くのは俺もどうかと思うけど 玄関内とかなら、俺も買ったこういう縦置き出来るタイプはどうよ？ ttp //www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_gw?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i url=search-alias%3Daps field-keywords=%90%DC%82%E8%82%BD%82%BD%82%DD%8E%A9%93%5D%8E%D4+X Go.x=3 Go.y=11 まだ6段ギアタイプ買ったばっかしで登録に近所の自転車屋 行っただけで走り具合は流石にスピード出なそうだったけど。 それより千円以上安いタイプも有るがレビューで ttp //review.rakuten.co.jp/rd/2_214883_670804_0/ ＞２日で左ペダルがとれました。ペダルをこぐ回転が、 ＞ネジをゆるめる方の回転になってますね だって。自作でこれ何とか出来ればと思うけど出来ても その工賃で高くつきそうなんだよねw 561 560 2008/03/23(日) 23 35 22 ID ??? それと縦置き出来そうなタイプでネットにほとんど情報ないけど 池袋の何故かビックパソコン館の上のスポーツ用品フロアに 岩井商会とかいうところのPLATAというブランドで18インチで 後ろの縦置き用のキャリアにホイールが付いてるやつが 今ならポイント込みで1万4千くらいであったけど、あれ どうなんだろ。18インチでそれほどスペースとらなくて スピード出るなら、俺もそっちの方がよかったわ。 あとamazonだったら、これがこの板でも評判中々のダホンタイプで ttp //www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_gw?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i url=search-alias%3Daps field-keywords=%90%DC%82%E8%82%BD%82%BD%82%DD%8E%A9%93%5D%8E%D4+yeah 2万ちょっと～1万8千ちょっとでポイントついて安いと思うよ。 amazonの回しもんじゃないけど送料無料で代引き手数料安いし このyeahの安いのって在庫と売り切れの繰り返し激しいんだよね 4月以降は鉄鋼の値上がりで自転車も値上がりしそうだし 562 560 2008/03/23(日) 23 41 05 ID ??? 書き忘れたけど ttp //review.rakuten.co.jp/rd/2_214883_670804_0/ は売り上げいいとは言ってるけど しばらく前から品切れになってるね なんか品切れで買わない方が運がよさそうな感じだが 563 ツール・ド・名無しさん 2008/03/24(月) 11 24 51 ID ??? 560 ペダルのネジ山が逆ってのは凄いな 564 ツール・ド・名無しさん 2008/03/25(火) 04 21 46 ID ??? ttp //www.sakamoto-techno.co.jp/lineup/gypsy.html 近所で売ってたんですけど、重量明記されてないようなのは よくないですかね。 565 ツール・ド・名無しさん 2008/03/25(火) 07 44 29 ID ??? まあそこが出してるカリブーよりは確実に重いんだろうね 566 ツール・ド・名無しさん 2008/03/25(火) 07 56 55 ID ??? スチールでパイプキャリア付とくれば、 まあ17kgはあるな。 567 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 00 43 03 ID ??? http //image.blog.livedoor.jp/maittamaitta77/imgs/0/f/0f5c6ead.JPG http //image.blog.livedoor.jp/maittamaitta77/imgs/7/9/79c08098.JPG このハンドルポスト、外径32mm・厚2mmのアルミパイプで自作したんだって。 フォークコラムにシュレッドレスコンバーター挿して、割りを入れたアルミパイプをクイックで固定。 安折り畳みチャリのネックの１つであるハンドルポストも、こうすると結構いいね。 パッと見F20-Rシリーズのハンドルポスト部分みたい。 568 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 01 33 50 ID Jr7PvCkH 折りたたみの意味ないんじゃ・・・？ 569 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 01 42 38 ID ??? F20-Rもこれと同じ仕組み 折るも外すも同じことさ 570 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 02 11 04 ID Jr7PvCkH あーそうか。 ブルホーンだと折り畳みが非常に面倒だし そもそも折りたたみステムって剛性ないし、いいかもなぁ。 571 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 04 39 47 ID 1MQv/l3p 567 いいな。 俺もやってみるわ。 ところでこのバイクの名前知ってる。 知ってたら教えてくれるかな。 いいとも！？ 572 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 10 49 04 ID ??? 数年前にbeatmoonから3万ぐらいで買ったと書いてあったが車種までは不明。 アルミパイプはDIYショップで入手したそうだが、どのアルミなんだろうか。 アルミにも硬さとかによって何番台っていう種類があるよね。 「今のところ曲がり歪みなし」ということだけれども・・・。 http //image.blog.livedoor.jp/maittamaitta77/imgs/c/0/c06a83b0.JPG http //image.blog.livedoor.jp/maittamaitta77/imgs/7/1/71d4687f.JPG http //image.blog.livedoor.jp/maittamaitta77/imgs/5/c/5c543c94.JPG あと、チタンパイプってどうなのかな。 あちこち金属素材の小売サイト見てたら、チタンパイプのインチ径売りがあった。 31.8とか25.4とか自転車でおなじみの径が多くて使いやすそうだなと。 573 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 12 18 06 ID ??? 567 うお、ちょうどこの改造やろうとしてたところだｱﾘｶﾞﾄ おいらは人の体重支えるくらいだから強度はOkだろうと シートポストを買ってきて切ろうかなと思ってた。 574 ツール・ド・名無しさん 2008/03/26(水) 12 33 39 ID ??? 573 あ、俺それやってる。 一番安いカロイの奴だけど、今んトコ問題なし。 突き出し量は20センチないけど。 575 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 00 59 05 ID ??? なんかええチャリないかのー 576 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 01 06 04 ID zrjIbWE8 ｶﾘﾌﾞｰﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 577 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 01 15 29 ID ??? 価格高騰のあおりか、もう2万円以下でまともなのってほとんどないな・・・ むしろA301とかどうやってあの値段で提供できるのか訝しくなってくるほどだ なんかとんでもない手抜きが隠されてんじゃねえかなあれ 578 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 01 52 30 ID ??? タイヤも定価2900円だしね。フレームの値段が気になる 579 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 02 24 46 ID ??? 577 買ったやつの個人情報で元を取るんだなきっと。 580 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 11 32 57 ID ??? 578 それクエストのハイプレッシャータイプの値段 301が履いてんのはもっと安いクエスト 確か国内での定価\1600 581 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 11 37 23 ID ??? 安チャリについてるノーマルのKENDA KWESTは定価1600円らしいよ でも組み付け時の仕入れ原価は1000円以下だろうな o-trickで800円で小売してるし 582 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 11 38 05 ID ??? リロードしなかったのでかぶったｗ 583 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 14 47 37 ID ??? A301でググってみたらコレばっかり ttp //www3.toshiba.co.jp/hdd-dvd/products/vardia/rd-a301/index.html 584 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 16 37 58 ID 2VGxYml4 すみません、相談に乗って貰えないでしょうか・・・ 下の条件のものを探しています。 1.20インチ。変速付き。 2.予算は2.5万以下 3.旦那の体重が９０キロ近いので耐えられる（多分たまにしか乗らない） 4.150cmの私も乗るので、前輪と後輪の間フレームが低いもの 去年ホームセンターでカリブライトと言うのが私の条件4に合ってたので 「いいね」って言ってたんですが、他の出費があって買い損ねてしまいました。 探したらこれみたいなんですが、もう少し低かったような・・・ ttp //www.takenaka-byc.com/online_shop/shop/detail.php?code=fold01 今日この自転車を検索してたら、このスレがヒットしたんですが 過去レスを読みながら探してたらもっとわかんなくなって来ました。 初心者スレと迷ったんですが、もしｽﾚ違いだったらすみません、誘導してください。 よろしくお願いしますm(__)m 585 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 16 56 08 ID ??? 584 丈夫な20インチが良ければ、 ブリジストンのベガス20インチが がっしりしてて、いいよ。 90キロの巨漢が乗っても、女の子が乗っても、いける。 カゴなどつけて、買い物に使うなら、特におすすめ。 ただし、内装3段なのと、重量が重いから登り坂がキツめ。 カリブーライトは、実物を見た事がないのでなんとも言えないけど 軽い点は魅力だね。 586 ツール・ド・名無しさん 2008/03/30(日) 20 34 20 ID ??? 584 旦那を痩せさせなきゃ。 おれは激安チャリ買ってから1年で72キロ→55キロまで落とした。 最初のころはギシギシいって恐かったけど今はスイスイいけます。 587 ツール・ド・名無しさん 2008/03/31(月) 00 21 51 ID rl60Lm3v レスありがとうございます。584です。 585 ブリジストンのベガス20インチ、見てみました。 乗りやすそうですが、結構坂が多いので3段と言うところで迷ってます 昔3段変速持ってたのがちょっときつかったので・・・ （6段変速希望と言うの書くの忘れてました） カリブライト、軽いほうみたいですね。 どなたか持ってる方の感想聞かせてもらえるといいんですが・・・ 586 すごい、ダイエット大成功ですねー 旦那は歩くのが嫌いなせいもあって、なかなか痩せませんｗ 痩せて83キロと言うところですかorz マンションの駐輪場がいっぱいで、安いママチャリだとエレベーターで 家まで運べないので、安くて6段変速であれば・・って探してるんですが。 （この変速で金額が変わるんですよね？） 長々すみません。 588 ツール・ド・名無しさん 2008/03/31(月) 02 04 56 ID ??? 旦那がピザなら高価でもがっしりとした造りの実用車買うべきだな またはミヤタのストロンガー 589 ツール・ド・名無しさん 2008/03/31(月) 16 57 23 ID ??? 最近オクに出てるアルミの折り畳みのSPARKYって奴。 あの値段でアルミなのに。話題に上がらないね 590 ツール・ド・名無しさん 2008/03/31(月) 17 14 05 ID Fp7i2A+c 589 アルミであれって重すぎるからどっか胡散臭いんじゃね？ 591 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 22 30 39 ID sp3/Z063 トップワンの以下の自転車を購入しようと思うのですが、どうでしょうか？ http //www.rakuten.co.jp/topone/941635/941890/#873925 592 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 22 54 56 ID ??? 591 予算の関係でこれになるなら仕方ないがこの程度なら 近所のホムセンでも買えるレベルだしあまりお勧め出来ないよ 593 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 22 59 33 ID sp3/Z063 15000円以下でオススメの自転車はありますか？ あったら、教えてもらえないでしょうか？ 594 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 23 07 26 ID sp3/Z063 輪行袋に自転車を入れて遠くの街に行って、古本屋巡りやお寺巡りをするのが 趣味です。自転車は多少重くても大丈夫です。 電車で運べて、駅周辺を30キロくらい走っても全然問題ないレベルであれば ありがたいです。 耐久的には１年位乗り回せればいいです。 595 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 23 15 12 ID sp3/Z063 592 近所のホームセンター（オリンピック）や量産店（あさひ）とかだと 意外とおりたたみ自転車の値段が高いです。 あさひでは以前３万円位のを買ったことがあるのですが、あまりに故障が 多く、それ以来買わないようになりました。 安物を１年ごとに買い替えればいいと思っています。 596 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 23 27 37 ID ??? 駅周辺「30km」ってそれは周辺か？ 561 予算考えると厳しい。 30kmも走るなら、変速は欲しい。 561＋輪行袋、が最低ラインじゃないかな。 597 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 23 28 14 ID ??? あ、すんません・・・ 594へのレスでした。 598 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 23 42 36 ID aXXW3nyU 591 乗って苦労すれば次が見えてくると思うよ 599 ツール・ド・名無しさん 2008/04/01(火) 23 49 54 ID sp3/Z063 輪行袋は昔買ったのがあるので、それを利用するつもりです。 とりあえず、乗って苦労してもいいので、現在の状況で最善の選択は何でしょうか？ 600 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 00 00 36 ID ??? 599 高いの買って1年ノーメンテで乗ってヤフオクで放流 601 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 00 06 01 ID wQMoKMSw 高いのを買っても一年でかなり使い込むので、ヤフオクで売れないと思います。 以前ママチャリで140キロ走ったこともあります。 602 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 07 05 35 ID ??? 601 使い込むのとヤフオクで売れないってのはつながらないんだが？ 603 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 07 32 18 ID ctzC1ANi 結構あちこちぶつけたりして傷物になるので、ヤフオクに出品してもあまり高く 売れないということです。 それよりも安物を買って１年くらいで買い替える方が経済的だと考えています。 604 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 07 34 55 ID ??? 安全面はガン無視なの？ 605 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 07 46 20 ID UeYog+mj 594 こんなのとか。 ttp //www.yamaiko.com/oem/ 606 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 14 34 20 ID ZIoNK9Oi 605 アドバイスありがとうございます。 皆様のアドバイスを色々検討した結果、ダホンＯＥＭの “yeah 20インチ6段変速折り畳み自転車” にすることにしました。 これなら２万円以下で変速付きで安全性もＯＫですよね？ 607 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 14 45 54 ID ??? どのへんで 安全性もOK とか思えるのだろうか、、、、 608 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 15 13 53 ID ??? 606 インプレよろしく。 609 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 18 08 54 ID ??? ＞安全性 この場合、信頼性といったほうがいいんじゃないかなぁ。 自転車の安全性なんて、日頃のメンテと乗り手の“運転”技術（操縦ではない）で ほとんど決まるもんだし。 1年で買い換えるのが経済的かどうかはともかく、ハブの調整ぐらいはやっておこうね。 激安車だからこそ初期の整備で大きな差が出る。 610 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 18 15 05 ID N8pjrduK 605の記事の中に「シボレーFDB-206N」って言うのがあって 色々見てたらSAABでも「AL-FDB 206」って言うのがあるんだけど これは同じメーカーということなんですかね？ 他にも見てると外国車や国産車のネーミングのもあったりするんだけど ネームバリューというだけで、内容は･･･ってことありますかね？ 611 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 18 15 28 ID ??? できるわけないと思われ。 612 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 18 33 16 ID ??? 610 まぁ「キティの自転車」だ。 キティが設計、生産、販売してるわけないだろ？ 613 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 19 16 55 ID ??? すみません、書き方が悪かったorz 「シボレーFDB-206N」はダホンOEMだけど、その他車名つきのは DAHONのOEMじゃない、一般的なｷﾞｱ付の物+車名なんでしょうか。 614 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 19 19 23 ID ??? そもそもおまえらが駄本OEMとかいってるのは、本当になのか？ 折りたたみ部分にDAHONのホログラム貼ってあるから、なんてのは根拠にならんぞ。 そもそものDAHONの品質が酷いのに、さらに他の糞メーカーがDAHONの折りたたみ方式を採用 してるだけだろうよ。 615 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 19 20 04 ID ??? 613 シボレーもSAABも自転車みたいな物体です 命が大事でしたら、購入後、飾っておきましょう♪ 616 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 19 56 30 ID C2PWpZO+ MF-HG50のスフロケットってもう売っているお店ないですかね？ 617 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 19 58 49 ID ??? そんなのは見たこともきいたこともないね 618 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 20 09 25 ID ??? 616 俺も欲しくて探したけど、MF-HG50ないねぇ 619 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 21 19 07 ID /IK2ErCg 614 561が書いているようにこのスレでは評判いいよ。 貶すならもっと具体的な根拠を示せ！ 620 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 22 18 24 ID ??? 詳しくないから言うんだけどCS-HG30-Iとかってだめなの？歯数は同じようだけど 621 ツール・ド・名無しさん 2008/04/02(水) 22 29 57 ID ??? 620 フリーじゃないからハブ交換しなきゃならんなこれだと 622 lt;/b ◆J8GGzwQS4c lt;b 2008/04/02(水) 23 14 34 ID ??? 620 フリーじゃない。 623 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 00 23 43 ID ??? MF-HG50はボスフリー用スプロケットでCS-HG30はカセットスプロケット でいいんだよね？ 624 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 01 17 11 ID ??? 激安になにを求めているんだ、と。 X-BIKEとかいうゴミよりマシ。 625 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 18 14 47 ID ??? http //up2.viploader.net/upphp/src/vlphp175088.jpg ARKS売ってる浦和のお店に行って、DNP製の7速ボスフリー11T-28T買ってきた。 お店の方いわく、やはりシマノ製のやつは製造中止とのこと。 このDNP製が最後の砦になりそうだね・・・。 626 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 19 47 37 ID ??? 見た目シマノの工具で回せそうではあるな 627 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 20 10 01 ID ??? まだ取り付けてないけど、手持ちのフリー抜きTL-FW30合わせてみると なんかゆるいんだよね・・・。 でもナメるほどゆるくはないから、使えるんだろうと思う。 まあ取り付け時には関係ないからいいや。 外すこともそうそうないだろうし。 628 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 20 35 54 ID ??? シマノFW-30とパークツールＦＲ－５と結構違うけど、どっちもつかえないもんなの？ ＦＲ－５ http //www5a.biglobe.ne.jp/~s-hiraga/data/FR5.jpg ＦＷ－３０http //www5a.biglobe.ne.jp/~s-hiraga/data/TLFW30.jpg http //www5a.biglobe.ne.jp/~s-hiraga/tool.htm ここからなんだけど、パークツールからもシマノ用ボスフリー抜きってあるんだよね。 シマノは独自企画なのかな？んじゃＤＮＰつけられないとかじゃないだろうな・・・俺も買ったのに 629 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 20 38 01 ID ??? ＦＲ－５ってロックリング抜きか。すまん間違えた 630 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 20 41 41 ID ??? FR-5はロックリング外しじゃん・・・ 631 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 20 54 32 ID ??? 628 付けるときには工具必要ないから関係ない だからDNPだから付けられないということはない 外せないということはあるかもしれないがまあシマノのでいけるはず 今のシマノのフリー抜きで回せないのって昔のサンツアーのボスとかだっけ 632 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 22 30 44 ID ??? DNPの８速ボスはシマノのFW３０が使えたよ。 633 ツール・ド・名無しさん 2008/04/03(木) 23 18 42 ID ??? シマノと相互性あるのか。よかったよかった 634 632 2008/04/04(金) 00 05 57 ID ??? ７速は知らんけど８速とは違うってこともそうそうあるまいと思う。 635 ツール・ド・名無しさん 2008/04/05(土) 01 33 00 ID ??? 小型で折りたたみでアルミって死んでも保険降りなさそうだな。こえ 636 635 2008/04/05(土) 01 33 22 ID ??? あげくに２万以下って 637 636 2008/04/05(土) 02 08 38 ID nM7Fdh3g クールすぎるwww 638 ツール・ド・名無しさん 2008/04/05(土) 23 07 01 ID ??? avi301買おうと思ったんだが、自転車屋で取り寄せってしてもらえるんだろうか… 639 ツール・ド・名無しさん 2008/04/05(土) 23 50 34 ID ??? カホーで代引きで買うのと何が違うの？ 店頭で一回も見たことないけど 640 ツール・ド・名無しさん 2008/04/05(土) 23 59 43 ID ??? シボレー FDB166買ったがすぐに錆びるな・・・orz 641 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 00 01 02 ID ??? 入荷待ちみたいだから取り寄せたほうが早いかとｵﾓﾃ 642 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 11 23 18 ID ??? オクに出てるMF-HG50-7が残り3日ですでに7500円ｗｗｗ カセットならULTEGRAグレードの新品買ってもお釣りがくる 643 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 11 36 59 ID ??? 先日新品のMF-HG50-7を定価で買えたよ 644 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 11 40 44 ID ??? さすが安物買いの銭失いを会得してますな 645 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 11 42 19 ID ??? プレミアム価格 646 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 11 55 55 ID ??? 7500円もあるのならフリーハブ使ったホイール組んだ方がいいかもな 647 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 11 57 24 ID ??? 以前一万強で落札されたことがあったな 648 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 12 02 37 ID ??? 馬鹿の極みｗ 649 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 12 27 08 ID ??? 最近のヤフオクの流れは異常だからな… てか物に見合う価格が解らない奴はかわいそう… あの値段で手軽に７速化できるからこそいいのにな。 価値以上の金を出すならそれに見合った改造をした方がいいよね。 650 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 12 28 39 ID ??? http //page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g65463451 minivelo7外しの前後ホイールセットが 11-28Tスプロケ(カセット）、シフター、RD込みで1万円なわけだがｗ 651 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 12 32 39 ID ??? http //page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n64150092 BF外しにいたっては前後で2500円 これにティアグラのスプロケ買って付けてもまだ安いな 652 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 12 57 33 ID ??? こりゃいいな 653 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 13 06 10 ID ??? 車いじりが趣味な俺からしたら、こういう流用めいた物の方が魅力を感じる(笑) なんか通っぽいじゃん(笑) 654 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 13 18 28 ID ??? カセットタイプのスプロケットをボスフリーのミニベロに取り付けるには、 タイヤを替えるだけでいいんですか？ 655 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 13 25 47 ID ??? 654 「タイヤ」が具体的に何を指してるのかわからないが 交換が必要なのはハブ。 ボスとカセットとの違いは単純にいえば フリーがハブに付いてるかスプロケに付いてるかだからな。 656 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 15 02 34 ID ??? 1500円でｽプロケ買ったけど。5000円以内なら、カセットタイプのﾎｲｰﾙ買えばよかったぜ 657 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 15 18 54 ID ??? どこのスプロケ買ったの？ 658 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 16 00 37 ID ??? http //item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-101/ ↑買おうかと思っているんだが安すぎて怖い 659 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 16 24 53 ID ??? こちらへどうぞ 【安かろう】avisports A-101【悪かろう】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180915216/ 俺は買わない 660 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 16 25 57 ID ??? 659 サンクス！ ちょっと見てくる 661 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 16 44 06 ID ??? 659 とりあえず買ってみた マイパラのやつよりマシっぽいので 662 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 17 28 15 ID ??? ttp //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105428940 これいくらになるだろ。1万こすかな 663 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 17 40 03 ID ??? http //sa.item.rakuten.co.jp/isi/a/a-s019/ ↑ これって安くない？ちょっと入札してみたよ 664 659 2008/04/06(日) 17 57 10 ID ??? 661 後輩が買ったけど2ヶ月目で前後のﾌｪﾝﾀﾞｰが割れたって言ってた。 あと、錆びやすいから室内保管がお勧めらしい。 せっかく買ったんだから大切にしてくださいね 665 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 18 08 58 ID ??? 664 orz それを先に行って欲しかった 666 659 2008/04/06(日) 22 26 44 ID ??? 665 （´・ω・｀）知らんがな スレでもレビューでも書いてあることですがな でもちょっとかわいそうなんで A-101でお尻が痛くなる時 サドルちょい高めで角度を前下がりにすると解決することがあるらしい と、後輩が言ってた 667 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 22 57 26 ID ??? 665 小まめにオイルとグリスアップ忘れずにワックスかけてあげればおｋ 668 ツール・ド・名無しさん 2008/04/06(日) 23 47 39 ID ??? このクラスの折り畳みで輪行してる人って 何割ぐらいいるんだろ 669 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 01 12 50 ID ??? 668 1割もいないっしょ。 へたすりゃ1%もいないかも。。 670 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 07 04 26 ID ??? ジュリー１２輸行してるよ 671 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 11 01 15 ID ??? 668 ものすごく少ない 存在しない と言って過言でないだろう 672 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 11 16 36 ID ??? 輪行ならあさひのサンシェもいいんじゃねぇ？ 673 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 11 17 55 ID ??? ミスった ×サンシェ ○サシェ 674 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 11 51 41 ID ??? いらっしゃ～い！桂サンシェ 675 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 11 54 07 ID ??? 激安は運ぶのには重すぎだからな、輪行しようと買う人は居ないだろ 676 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 11 58 49 ID ??? この板で読んだんだがこのクラスを輪行するときは乗り捨て目的が多いそうな 677 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 12 00 35 ID ??? サシェなら10kgだし輪行可能だな 678 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 13 36 25 ID ??? サシェにインター8つけたい 679 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 13 45 27 ID ??? この価格帯で輪行ならサシェしか選択肢ないかもね お金かければ3段とかつけられるし 680 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 16 48 11 ID ??? 663 ｏｒｚ 安いな・・・・ 俺はこないだあさひで21,800円で買ったとこだよ・・・ 681 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 03 10 ID ??? 親父に誕生祝にチャリ買ってやろうと思うんだけど、この価格帯でお勧めを教えていただきたい。 親父は５１歳で伸長165、体重80ｋｇ、職場までの平坦な2ｋｍくらいの距離の自転車通勤で使う予定。 皆さんの知恵を借りたい。 682 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 12 54 ID t7C0iSIW ２ｋｍぐらい歩け、そのほうが健康にいい てことで良い靴買ってあげな、１日中履けるし 683 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 22 37 ID ??? 681 ちょっとジャンルが違うがこんなのどうだろ？ http //store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/22706800003.html 684 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 26 25 ID ??? 682 多分、歩くよりも運動になる自転車が欲しいのかも？ 685 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 33 11 ID ??? じゃあ小径車でギア比小さいヤツだな。 686 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 38 24 ID ??? 先月メトロを買った直後に７速化の話とMF-HG50-7が品薄なのを知り、ヨシダでｹﾞﾄした。 だが、一月乗ってみて、街乗りメイン＆貧脚の自分にはトップ14Tで十分な気がしてきた。 もうしばらく乗って気が変わらなかったらｵｸに出すからよろしくね。 687 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 41 32 ID ??? 681 探してみた つttp //page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g65250385 小径で内装3段気楽に乗れそうだが 送料込みで２４ｋになってしまう Oｒｚ でも俺的にはお勧め 688 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 52 27 ID ??? 良い靴、御もっともです。 それも考えたのですが、本人が車通勤から自転車通勤に変えたいとも言っており、 靴だとそのまま車通勤続けそうだなと思いまして。 これで活動性が向上して歩きたいなあとか言い出したら靴はプレゼントしようかと思います。 683氏 ありがとうございます。しかし、ＭＴＢなら私が乗らなくなったのが一台あるからあげると言っているのですが、 どうもスポーツ車は気に入らないらしく要らないと言っているし、本人も折り畳みがいいらしく色々物色してるので 今回は見送らさせて頂きます。 歩くよりも運動になる自転車 それで続けばいいんですけどね… 飽きない程度に運動になるくらいでお願いします… 689 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 22 58 18 ID ??? 687氏 ありがとうございます。いいですねこれ それとなくミニベロでも大丈夫そうか聞いてみます。 690 ツール・ド・名無しさん 2008/04/07(月) 23 55 54 ID ??? 688 折り畳みが希望の理由は？ 置き場所が無いのか輪行目論んでるのかw まぁ車には積もうと思えば積めるな 但し安いバッグでも千円以上するし 折り畳みはライトついてないの多いからその分も出費になるよ 691 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 01 00 24 ID ??? 基本メンテをきっちりやってプレゼントするなら激安でもいいけど、そうでないなら 奮発して５万円クラスを専門店で購入する事をお勧めする。 せっかく本人が自転車に乗る気になっているんだから、軽快に走る物を渡すべき。 ここで走りがつまらない自転車に乗ると、また車に戻ってしまう。 ノーメンテの激安は鉄屑と言われても仕方がないが、しっかりと整備されていれば 笑っちゃうほど良く走るよ。 692 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 03 12 13 ID ??? 687 ロードスターやaviのほうがよくないか？ 693 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 08 38 45 ID ??? 692 ａｖｉよりWMVがイイ 694 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 10 31 43 ID ??? 693 ﾂﾏﾝﾈ 695 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 15 05 40 ID ??? 親父さんはすぐに飽きるだろうから 飽きたあと自分が貰うと仮定して自分が乗りたいやつ買っとけばオケ 696 681 2008/04/08(火) 22 23 06 ID ??? どうやら車に積んで現場とか行ったときの足としても使いたいから折りたたみがいいようです。 メンテは私自身ロード乗ってるんで、工具もあるし知識もあるので大丈夫です。 正直、この価格帯選んだのは、私は夜学の学生なんで予算的にも厳しいって部分もあります… 697 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 22 29 41 ID ??? メンテ自分で出来るなら、ホムセンの安売り折り畳みでいいんじゃね？ イワイとか言う聞いた事ないメーカーの安売り折り畳み４年乗ってるが問題ないぞ 698 687 2008/04/08(火) 22 41 14 ID ??? 681 だったら概出だが http //www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_gw?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i url=search-alias%3Daps field-keywords=%90%DC%82%E8%82%BD%82%BD%82%DD%8E%A9%93%5D%8E%D4+yeah このスレでおなじみで信頼感高いよ 699 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 22 51 11 ID ??? 06yeah乗りの俺が断言するが このチャリは重いぜー ズッシリくるね 700 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 22 57 38 ID ??? 699 まだホムセン折畳みより意味のある重さだから許せる 701 ツール・ド・名無しさん 2008/04/08(火) 23 10 10 ID ??? まあ確かに素性は悪くないチャリだけどな でもDAHONライセンス車の中では最低ランクだよ リアが鉄ハブなのはもちろんフロントハブまでママチャリ鉄ハブなのはyeahぐらいじゃねーかな ヤマホンとかシボレーあたりはアルミ製のハブボディなのに 702 白ジュリー12 2008/04/09(水) 02 32 42 ID ??? 681 696 片道平坦2km、車載、整備OK、低予算・・・ ここはジェリー12にトラコンホイールかっ！？（笑） 乗った経験者としては、路面が荒れていなくて親父さんの好みに合えば 悪くない選択かと思います。 703 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 06 30 10 ID ??? じいちゃんじゃウイリーして頭うってしんじゃうから普通のほうがいいよ。 ぼろかろうとジェリーよりは安全だよヤー 704 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 07 09 37 ID ??? 696 楽天でA-301買っとけば満足だと思うよ 705 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 07 20 07 ID ??? ８０ｋｇに耐えられるのか？ 706 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 07 21 38 ID ??? 大丈夫みたいだよ 707 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 11 30 09 ID ??? 704 どうやって折り畳むの？ どうにか折り畳めたとしても、二度と乗れなくなってると思うけど 708 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 11 36 16 ID ??? 681 あさひの14インチのアルミがいいよ 軽いのが一番さ http //www.kawaiworld.com/cycle/spec/spec.htm 709 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 16 55 53 ID ??? 696 これはどう？ちょっと予算オーバーするけど http //www.ad-cycle.com/shopping/?pid=1186501030-569656 710 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 17 56 36 ID ??? 708 リア16Tがハゲシク気になる。 軽すぎでしょ。 15Tにするのもなんかメンドい。 14インチなら、はじめから13Tあたりのビルトインフリーを使って構成すれ、 て感じ。 711 ツール・ド・名無しさん 2008/04/09(水) 18 28 43 ID ??? 710 ギアを自分でつけると楽しいかも 712 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 00 30 11 ID ??? 711 たぶん、苦しいと思ふ。 713 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 00 39 57 ID ??? 697 岩井商会だったら、競輪用の自転車も作ってるメーカーで 池袋のビックパソコン館のスポーツフロアーで 18インチで\15800の折り畳みがあったけど。 （ビックカメラ.コムには出てないけど） ちょっと前まで13％のポイントが今は10％だと 思うけど。あと家電製品では使える長期保証は 流石に自転車は使えないみたいだな。 714 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 11 49 36 ID ??? チャリ押し徒歩によるBB右ワン外しツアーから帰宅。 近い順に1件目はなんと店主不在で作業不可。 2件目は「タダでいいですよ」と気前のいい言葉をいただいたが、工具が合わず断念。 確実と睨んでいたが遠いがゆえに3番目になった店でようやく外してもらった。 軸を通してBB両側から挟んで回すプロ用工具でやってもらってけど、相当に固かった。 そりゃ広口モンキーあたりじゃ回らんわな。 ホームユース用の専用右ワン回し使ったとしても微妙だ。 ということで安チャリ乗りのみなさん、 カップアンドコーン式BBの右ワン外しは信頼できる自転車屋でどうぞ。 店にもよるだろうけど、外すだけならたぶん工賃1000円未満だろう。 715 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 07 54 ID ??? 714 乙です。 ちなみに車種は何ですか？ てか明日あたりにあさひで頼んだBBが届くんだけど最初っから店でやって貰おうかな… てかクランク固定用のビスを買わないといけないんだよね？ 716 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 18 00 ID ??? 俺も以前近場の自転車屋で断られたから ホーザンの高価い右ハンガーワン回し買って自分で開けたなぁ 717 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 31 53 ID ??? 714 おれは5件の自転車屋で断られ、2件のプロショップで工具なめちゃうよっていわれた。 BB両側から挟んで回すプロ用工具持ってなかったみたい。 718 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 35 02 ID ??? 普通にモンキーレンチで回ったぞ？ 719 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 39 09 ID ??? んなもん個体差ありありなんだからどんくらい固いか分からんだろ 720 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 41 42 ID ??? 715 チャリはyeahだよー。 BBのグリスアップはこれまでも何度かやってたんだけど 右ワンは外さないままやっていたのだ。 自転車屋で外した後BBハンガー見ると赤い錆びのようなものが浮いていたので、 もう半分固着状態だったんじゃないかと思われる。 しかしあの両側から挟む工具は強力だな。 ちなにみいま新しいカセット式BBを付け終わったが これがまた入れるに難儀したｗ。 本当ならBBタップ切ってもらえばよかったんだろうけど、さすがにその予算は・・・。 721 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 47 04 ID ??? 中国製の低品質車に関しては、自衛のため断る、というのは良く聞く話し。 722 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 12 50 34 ID ??? カセット式じゃないカートリッジ式BBだった。 まだこれから新しいフリーとRDとシフトアフター＆インナーとブレーキアウター＆インナー それにチェーンも付けるんだけど、なんかもうすでに疲れた・・・。 723 715 2008/04/10(木) 14 08 27 ID ??? 720 俺はシボレーだから兄弟ですね… てかうちのは2005年式だからだいぶ固着してそう… 近所の自転車屋さん行ってみようかな。 BB交換に必要な物は、モンキーやら抜いたら↓ ・クランク抜き ・右ワン回し ・クランク固定用ネジ ぐらい？ 724 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 15 09 17 ID ??? そうだね、そのぐらい。 カートリッジ式のに換えるなら、カートリッジBB戻し工具も。 本当なら左のロックリング外しにフックスパナがいるみたいだけど ドライバーとハンマーでいけると思う。 ただいま金ノコでハンドルの寸詰め中・・・ 725 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 16 27 10 ID ??? 724 右ワン戻し！ 忘れずに買いに行こう。 てか俺もこないだハンドル詰めたよｗ できたらうpよろねｗ 726 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 16 28 15 ID ??? 713 競輪フレームやってるのと、糞自転車売ってるのとなんで同列で語るの？ 727 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 22 43 45 ID iOlBn6S2 http //www.rakuten.co.jp/supplies/826783/826786/702911/ 軽いですがこれってどうなんでしょう？ 728 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 22 45 33 ID ??? 727 スリルを体感したいならベストな逸品 729 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 23 05 51 ID ??? このスレ、安物チャリのくせに改造のために知識付けたり 頑張ってる人多いな。おもろいけど異常な世界に感じるw 730 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 23 15 28 ID ??? ７２７ すげえ！買おうかとしたら全色うりきれでした ＯＴＬ、、、 731 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 23 33 16 ID ??? 729 安い車体に安いパーツだから気楽に弄れるんだよな 732 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 23 39 19 ID ??? 727 これは伝説の自動折りたたみ自転車だな 第2の折りたたみ部分から真っ二つに折りたたまさるぜ 733 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 23 40 27 ID ??? 729 高額なチャリ改造失敗したら凹むだろ？ 手ごろな値段のチャリでスキルつけるんだよ 734 ツール・ド・名無しさん 2008/04/10(木) 23 49 36 ID ??? http //page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66769593 ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 最終落札価格18000円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 735 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 00 49 54 ID ??? うぉぉぉぉおおおおお！！俺の売ろうかな！ 736 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 01 00 44 ID ??? BeBikeの16STREETを38000円で買う ↓ 取り外したMF-HG50-7をオクで18000円で売る ↓ 自転車工房でDNP7速を2000円で買って取り付ける ↓ 16STREETが実質22000円 737 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 01 03 11 ID ??? ホイール前後+スプロケいけるのに。 738 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 01 08 12 ID ??? BeBikeの16STREETを38000円で買う ↓ 取り外したMF-HG50-7をオクで18000円で売る ↓ 適当な7sボスフリーを1000円で買って取り付ける ↓ 16STREETをオクで35000円で売る 14000円ウマー 739 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 01 20 58 ID ??? 736 ゴミが二万、で、嬉しいか？ 740 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 01 57 55 ID Pl2hyd40 http //page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t70343485 だれか特攻よろしく 741 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 02 13 25 ID ??? 今頃サビサビになってるんだろうな 742 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 12 25 31 ID cMfKV+4Q 交通事故現場の写真ですか・・・？ 743 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 15 05 05 ID SGSPpfUr 交通事故を予言している写真です・・・ｗ 744 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 15 42 39 ID ??? 10円かそこらで買えるなら単に金属屑として売っても今なら元は取れそうだな。 でも送料がかかるんだと足が出ちゃうかな。 745 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 15 44 15 ID ??? 金属屑では売れません 746 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 15 44 57 ID ??? てか、金属屑で売れるのならば、そうしてるって、この業者 おまえみたいな無知な馬鹿じゃないだろｗ 747 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 23 48 ID ??? ちょｗｗｗｗ高すぎｗｗｗ ttp //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105428940 748 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 29 20 ID JaPtfGmR 747 馬鹿の極みだね。 マジでそこまで需要あるの??? 749 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 29 33 ID ??? いいなぁ、馬鹿ばかりで 750 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 33 25 ID ??? 前回1.8000円まで行ってたからな・・・ ボスフリー７速ってもう作らないのかな？ 751 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 37 50 ID ??? ７ｓフリーはふつーにあるけど、１１Tトップはどうだろうね。 基本的に日本向けのラインナップには無いものだから、 シマノで生産してても、問屋次第なんだよ。 大量発注すれば入るんじゃね？ 以前他の段数、歯数で欲しいのあったけど、100個注文したら半年できた。 752 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 55 18 ID ??? 今まで売ってた通販の【生産終了】の表示が効いてるんだろうな 753 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 19 58 50 ID ??? んで、しばらくしてから 再入荷！ もう、入ってこない、、、、かも？！ 754 714 2008/04/11(金) 20 07 06 ID ??? http //up2.viploader.net/pic/src/viploader620697.jpg とくに変わったことも凝ったこともしてないけど 完成したのでとりあえず晒すよー。 やっぱり完成後より、あれこれ改造を考えてるときがいちばん楽しいな。 なので最後の大物ハンドルポストの加工は、しばらく先送りにしようと思う。 すべて手を入れ尽くしたら、新しい自転車が欲しくなってしまいそうで・・・。 755 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 21 01 08 ID ??? yearもここまでいけるのか。 次はなんちゃってA-HEAD？ 「改造ポイント 費用」 「何kgになったか」 そのへんのDATAもよろしく。 756 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 21 39 59 ID ??? 以前、7速ダホンOEMのキャデラックを買ったんですが、 スプロケットを外さなければボスフリーかハブフリーかは分からないんでしょうか。 一度試乗してみたんですが、他のダホンOEMと違って、フロントが52Tでないから スピードがあまり出ないんですよね。 757 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 21 42 47 ID ??? フロントが52Tにすれば速くなるんじゃね？ 758 714 2008/04/11(金) 21 44 28 ID ??? 重量は、車両全体もパーツごとも計ってないのでわからないけど、相変わらず重い。 パーツ交換で軽くなったといえば、クランクセットとキックスタンドが鉄からアルミに変わった程度。 たぶんノーマルと1kgも違わないと思う。 シートポストなんて長くなったぶんむしろ重量増かもしれない。サドルもデカイし。 変更点はおおよそ見てわかるとおり。 パーツ代はトータルで28000円？ぐらい。 ポイントはなるべく銀ピカにしたかったｗ だからブレーキアーチは元のままのを使っているよ。 ペダルとサドルをいちばん最初に買ったのだけど、 その頃はよく知らなくて適当に買ってしまって、後になって後悔。 でも思えば、ハンドルポストとステムをどうにかしないと、このママチャリポジションは改善されないので、 そうなるとデカサドル装着も仕方ないのかもしれないな。 ペダルは、今買うならMKSのか、バズーカのピストペダルあたりにするところだけども。 759 756 2008/04/11(金) 23 29 09 ID ??? 757 多分52Tでも足が余ると思うので、それ以上に変えるつもりです。 チェーンも替えなきゃいけないので、スプロケットも含めて 一気にパーツ交換しようと思うのですが、スプロケットやクランクの 種類が分からないし、ネットに情報も無いので、どうしようか悩んでます 760 ツール・ド・名無しさん 2008/04/11(金) 23 57 15 ID ??? 759 ギヤ比、上げ過ぎるとトルク？足らずに回せなくなるんじゃね？ 761 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 00 21 56 ID ??? 低価格車は普通ボスフリー スプロケットが銅みたいな色してたらボスフリー 762 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 12 11 17 ID ??? 760 リアを変速すればいいんですよ 763 715 2008/04/12(土) 16 32 48 ID 0fxMctti 754 おぉかっこいい!! http //up2.viploader.net/pic/src/viploader621075.jpg うｐを催促しちゃったんで俺のも載せてみます。 今度クランクセット交換したいんだけど 714さんのはどこの奴ですか？ 764 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 16 58 22 ID ??? 763 これドリンク取れなくね？シートポストにつけたほうがよくね？ 765 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 17 15 34 ID ??? 763 保存した サイコンのコード？をもうちょっと美しく処理したほうが良いな 引っ掛けて千切っちゃいそう 766 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 17 22 49 ID ??? 本人じゃないけど答えると dahon系は折り畳むときシートポストを下まで引っ込めてつっかえ棒にするので ポストにはなるべく何も付けないほうがいいんだ それでも何か付けるならサドル直下だね ちなみに本家ヘリオスも763とほぼ同じ位置にダボ穴があるよ 767 715 2008/04/12(土) 17 23 53 ID ??? 764 ドリンクは止まって飲むんで不自由しないです(笑) てかここぐらいしか折りたたみに差し支えないところが無くて… ってのが本音だったり(笑) 765 サイコンは昨日付けたばっかなんで(´・ω・)ｽ ケーブルの長さが足りず、猫目に後ろ用の延長注文しました… 現状で折りたたみに支障がない状態になってます。 768 714 2008/04/12(土) 18 02 38 ID ??? 763 いいねー。 アジャスタブルステムなんだな・・・うらやましい ボトルホルダー付けようかなーおれも。 クランクはオクでチェーンリングとセットで2200円だったサカエSXというやつ。 腐食で黒ずんでザラザラだったのを磨いたよ。 耐食被膜がないのですぐ曇る。 769 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 18 02 44 ID ??? 763 後ろのハシゴは何だ？ 770 715 2008/04/12(土) 18 09 44 ID ??? 768 ステムはオクですｗ 今度頭抜いてコンバーター入れてアヘッドにしてみたいなぁって。 サカエですか。 てか綺麗に磨けてますね！ 俺も今シートポストを手掛けバフ中ですよ！ 769 倉庫の二階に上がる梯子ですよ。 771 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 18 48 03 ID ??? おれはサイコンのコードに百均のスパイラルチューブ巻いてる。 保護にもなるし見た目も多少きれいになるしね。 772 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 19 01 51 ID ??? おれはブレーキアウターに巻きつけてる。 773 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 19 23 11 ID ??? アヘッドするならＳＡＴＯＲＩなんてどう？たたんだときに収まり良いよ ttp //item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/25-satoriup/ 774 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 19 24 37 ID ??? 767 てかここぐらいしか折りたたみに差し支えないところが無くて… ハンドルポストの横にも付けられる。 折りたたんだときに邪魔にならない高さに調節する必要はあるが 775 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 19 38 34 ID ??? もうリア11T化は諦めてフロントを48Tから60Tに換えてみた いい感じだわ チェーンも長いのに換えないといかんかったから出費はかさんだけど プレミア価格でMF-HG50-7買うよりはマシだよな？ｗ 776 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 20 09 05 ID ??? レイチェルってどうですか？ 777 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 20 19 47 ID ??? 775 正解！ １８０００円もかけるならハブ交換、RD交換、９速化ができるものな。 こんな物に金かける奴の気が知れんわ。 778 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 20 26 07 ID ??? 俺なら内装8段にするな。 779 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 20 36 56 ID ??? ジャスコに売ってたルイガノと同じフレームののOEMか知らんのが2万だった。 アルミフレームの12キロで7速、アヘッドステムだったから結構コスパ高いと思うよ 780 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 20 39 20 ID ??? 779 20インチは、24800だったと思ったけど圏内になった？それとも16インチ？ 781 715 2008/04/12(土) 20 44 08 ID ??? 771-772 延長ケーブルが来たら巻き巻きしてみますよｗ てか純正ケーブルもうちょい長くてもいいのに… 773 これじゃないタイプのポジションチェンジャーも考えたんですが… シュレッドレスコンバーター＋ステムの組み合わせとどちらがいいですかねぇ？ 774 なるほど。 今のままでも特に困ったことないんですが、ハンドル横の方が便利かなぁって思ったこともあります(笑) 782 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 21 11 59 ID ??? A301都内で売ってるとこってありますか？ それともあれはネット限定？ 783 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 21 14 23 ID ??? 20インチだったよ 784 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 21 30 56 ID ??? 783 値下げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! 785 ツール・ド・名無しさん 2008/04/12(土) 22 29 20 ID ??? 前は2万8080円だったのか。やたらクオリティ高いと思ったら。 昨日買ったとこだからちょっと後悔 786 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 10 39 01 ID ??? MF-HG50-7が小金に化けるとわかって 途切れることなく出品され始めたなｗ 皮肉にもオクでは始終在庫ありか 787 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 10 41 49 ID ??? つか安定供給の見込めない消耗品に金かけてどうすんだろ 788 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 11 20 21 ID ??? 自分のところの自転車に組み付けて売ってるbebikeとかは 手持ちの確保ぶんが尽きたらどうすんのかね 789 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 13 04 44 ID ??? カプレオ仕様のみになるんだろ 790 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 13 56 58 ID ??? ジャスコにルイガノOEMなんかあったんだ。 791 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 14 06 43 ID ??? ルイガノOEMではなくて ルイガノっぽい形の自転車だろう 792 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 16 03 08 ID U+p5RDjq ttp //store.shopping.yahoo.co.jp/vvv/4ing-ca.html これ買っちゃたんだけど、 常に漕ぎ続けるようで疲れる、フロントギアリング交換で多少は良くなりますか？ 793 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 16 18 09 ID ??? 792 もともとスピード保つには向いてない自転車だろ 短距離をサスの感触を楽しみながらのんびり走る用 トップギアでも脚が余るようなら替えてみたらいいんじゃないの 794 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 16 21 43 ID ??? 792 ギアとか替えるのもったいないしプレスポあたり買っておけば？ 795 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 21 53 32 ID ??? 激安お約束の、前後ハブの玉押し調整をしてみたら？ あとは空気圧を規定上限まで入れてみるとか。 転がり抵抗が大きいようなら、大抵これで改善できるはず。 796 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 22 10 39 ID U+p5RDjq 795 792です、転がり抵抗ですか、確かに車輪を空転させた時抵抗大きいような？ 乗っているうちに当りがつくものだと思ってました。 793 ずっとトップギアで走ってます、ママチャリに余裕で負けるスピードですが 足はずっとシャカシャカ状態なのでどうにかならないかと、 お勧めのギアとかありますか？初めて自転車買ったもんで まったく知識ありません、アドバイス下さいお願いします。 797 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 22 41 42 ID OsZOMLrA ジャスコに売ってたルイガノと同じフレームののOEM ナックルだっけ？ 798 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 22 47 22 ID ??? MF-HG50亡き今、ここから輸入するしかないのか http //www.dnp.com.tw/page5/page207.htm 50個単位だけどw 799 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 22 50 21 ID ??? 796 転がり抵抗ですか、確かに車輪を空転させた時抵抗大きいような？ たぶん勘違いしていると思う＞転がり抵抗 想像通り、チェーンリング（フロント）を変えれば間違いなく改善はされるけど、 自分でやるにしても、工具とか結構投資が必要だし、この手の自転車は 部品の規格があるようで無いので、安全な部品を見定める目が必要になる。 要するに、リスクが伴うということ。 無理をせず、小径車に強い店を探して、相談してみれば？ ネットか雑誌を探せば、いくらでも見つかるよ。 それ以前に、シートの高さ等の乗車ポジションを見直してみては？ 800 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 22 54 57 ID ??? DNP7速は自転車工房で普通に買えるぜ シマノのボスに大金払ってる奴はそれを知らないのか はたまた、どうしてもシマノ製じゃなきゃ嫌なのか・・・ 801 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 23 02 42 ID ??? 東京までいかないといけねぇのかな？ ネットで売ってる？ 802 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 23 07 45 ID ??? ネット通販で買えるよ おれは自転車で行けるとこなので直接行ったけど 店主さんにMF-HG50-7がオクで1万超えてる現状を話したら驚いてた でも在庫は少ないらしいので買うならお早めに 需要がなおもあるようなら台湾に追加発注も検討するって言ってた 803 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 23 17 00 ID ??? 決めた！ 転売してDNPに買い換える！ 804 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 23 26 47 ID FhtfyCrP いまオクに4個も出てるから もうちょっと待って飢餓感をさらに煽ったほうがいい 805 ツール・ド・名無しさん 2008/04/13(日) 23 31 31 ID 9Xut49wR avisports A-301スレより転載 612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 12 35 24 ID ??? DNPのスプロケキタ なんも書かれてなくてシンプルね。 自転車工房さんで本体1500円。送料600円俺は代引きだったので+手数料300円で購入しました 736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 14 21 10 ID ??? A-301乗りじゃなくてすまんがMF-TZ07からDNP7速ハイスピードに載せ替えたんで一応報告。 トップスピード向上。ギアの変速は特に問題なし。 ちゃんと調整してもらったんで前より調子いいくらい。 軸を持って回してみた感じではTZ07もDNPもあまりかわらない。 TZ07のほうが持ってみて重い感じがする。 参考までに。 806 801 2008/04/13(日) 23 59 28 ID ??? 802 どうやってなんだ？？ お問い合せ・在庫確認・ご予約 ってとこから？ もしかしてページ間違えてる？ 807 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 00 07 23 ID ??? ポチって買うことは出来ないので メールフォームから買わせてくれろと送る 808 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 00 12 15 ID ??? おいおい・・2chに書くと転売野郎が買い占めて品薄になってしまうじゃないか。 そしてDNPも1万前後になると 809 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 00 15 06 ID ??? DNPは別に生産終了になったわけじゃないから 在庫がなくなればまた台湾に注文するだけの話 入荷までちょっと待つことになるだろうけど 810 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 00 35 45 ID ??? http //up2.viploader.net/pic/src/viploader622335.jpg 前のほうでyeahを晒した者だが、スプロケはそのDNP製だ。 見栄えの点から言うとこちらのほうが断然いい。 性能に関しては、MF-HG50-7から換えたわけではないので単純に比較はできないけど 変速がスパッと決まらないことはある。 調整不足なのかもしれないが、見ていると変速時にチェーンが暴れることがあるね。 タイミングによってはチェーンが外れる。 トップ、Bテンション、ロー、インデックスと相当しつこく時間かけて調整したんだけどね。 原因がスプロケとは限らないし、何より俺の腕のせいという可能性も高いのであれだが・・・。 まあ深刻な不具合はないよ。 811 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 00 37 45 ID ??? A-301スレにもDNP着けた画像があったな 812 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 00 41 47 ID ??? DNPが知れ渡ってMF-HG50-7が暴落して値段付かなくなったら 笑うがな 813 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 03 30 32 ID ??? ｸｿﾎﾞｽﾌﾘｰに10k以上も出すなら、リアホイール組んだ方が安くね？ 多分シフターも同時に買えるよな。 814 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 03 39 23 ID ??? 将来８速、９速化を目論んでるならカセットフリー化しとくほうがいいな 815 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 10 10 17 ID ??? こんにちは。 ２０inですがカンチレバー式のFブレーキが減って近所のショップで、 （多分ママチャリ用の）シューを買ってきたが怖いくらい効きません。 元のと比べるとゴムの質が全然違うんですよ。 元々付いていたのは砂消しゴムの硬いやつって感じ。 小径車用のシューってあるんでしょうか？ リムはアルミです。 816 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 10 12 58 ID ??? 馬鹿にはブレーキ調整できません 817 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 10 52 09 ID 6cK3bIvL で？ 818 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 10 54 50 ID ??? ん？ 819 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 11 01 21 ID ??? 815 アルミ用 820 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 13 37 41 ID ??? 815 カンチブレーキは カンチブレーキ専用シューを使う物と Vブレーキシュー（ねじ切りで角度調整のスペーサー付き）を使う物と２種類ある 廉価グレードを買えばまず間違いなくアルミリム用 効く効かないは調整次第 小径車用というものは無い ママチャリ用のサイドプルブレーキシューの使用は想定されてない 821 追記 2008/04/14(月) 13 45 24 ID ??? このスレに出てくるような低価格車のカンチブレーキは カンチ専用シューで良いと思う ママチャリのブレーキシューはそもそも装着できない シューは表面がある程度削れてアタリが出ないと効きは悪いよ 822 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 16 35 28 ID ??? 779 790 791 どれが正解だ？ 823 ８１５ 2008/04/14(月) 16 41 22 ID ??? 皆さんお世話になりました。 カンチブレーキでは無かったです。普通のキャリパーブレーキですね。 普通のタイヤの外から跨ぐタイプです。 アルミリム用とのこと。 買ってきます。 ありがとうございました。 824 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 20 50 26 ID ??? 予想外のオチ 825 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 21 33 17 ID ??? たぶん一般車用のサイドプルブレーキなんだろうなあ 826 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 21 38 40 ID ??? だろうね。普通のとか言ってる時点で多分そうだろう。 827 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 22 33 53 ID eCsYVQRp 是非教えて下さい。 キャンプに持ち込む折りたたみ自転車を探してます。 重さは重くても良いので、出来るだけ小さく、値段もそれなりの ものを探しています。 使用用途はセンターハウスまでの足程度で、オフロード走行が 目的ではありません。 友人がDAHONのスピ8持ってますが、あれでも大きすぎと感じます。 よいお薦めあればお教え下さい。 828 ツール・ド・名無しさん 2008/04/14(月) 23 40 20 ID ??? 激安車でスピ8より小さくとなると 後はタイヤ経を小さくしていくしかないな 829 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 00 25 10 ID ??? 小さいだけならA-bikeのデッドコピーとかあるが 猛烈におすすめしない 830 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 00 47 52 ID ??? 20x1.5 のタイヤ交換に、20x1.25 とか 20x1.35 はOKですよね？ この場合、チューブは流用できますか？交換が必要？チューブを見ないと解らない？ 20x1.5から20x1.25へ変えた場合、タイヤ外周はやっぱ変わるんですよね？ 831 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 01 09 41 ID ??? 830 20x1.5 のタイヤ交換に、20x1.25 とか 20x1.35 はOKですよね？ リムを見ないとわからない。 それ以外はおっしゃるとおり。 832 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 11 31 13 ID fU6Wdk1K 車のトランクに折りたたみ自転車を積んでる人に質問です 中で固定するのに何かいい方法はありますか？ 833 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 14 57 59 ID ??? おれはゴムのマットの上に置いてるだけで何も固定してない 834 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 15 00 35 ID ??? 832 トランク内に固定のためのフックのようなものは付いてるか？ あるならそこと紐で縛る。 835 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 17 17 44 ID ??? 【激安ミニベロ】avisports A-301【コスパ最強】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200977374/ ↑のスレを廃止しますのでこのスレと統合します 836 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 19 15 15 ID ??? 【安かろう】avisports A-101【悪かろう】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180915216/ 837 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 19 37 16 ID elcw6oCt トヨタのNYI（ニョイ）新古品9800円というのがあったので買ったが定価数万円の ものなんだな。前後に伸び縮みできるので、多少便利かも知れない。 しかし、同じ価格の中古トランジットライトの方がはるかに軽い感じがする。 838 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 19 40 58 ID ??? 伸び縮みできるだけ構造に無駄があるから重いんだろ 安売りされてる自転車の定価なんてのも当てにならん 839 ツール・ド・名無しさん 2008/04/15(火) 23 52 27 ID ??? トップワンのFX20ってのを買った。 リアを空転させてみるとギアがうねうね歪んでる・・・。 軸が曲がってる感じの見え方。でもタイヤはそんなぶれてない（バランスはぶれてるけど） からギアが曲がって付いてるのか？ バラして組みなおせば改善するかな？ 840 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 00 25 56 ID ??? http //www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3087.html http //www.cb-asahi.co.jp/html/faq/image/dahon.wmv ボスハブ廉価車においては珍しくない症状です DAHONですらそうです 841 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 00 46 12 ID ??? 827 ジェリー12お勧め 小さくて、安くて、悪くない。 842 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 00 55 02 ID ??? 840 うおー、これこれ。さんくす。こんなもんですか。 で、あと、さっきちょい乗りしてみたらなんかちょっとゴリゴリ。BBってのの調整で改善するかな？ 20インチの 前52T、後ろ14T。かなり足パワーいりますね。整備してない26インチママチャリより良く 走る。 リアの空転がすごく重いから、これ整備したいな・・・。ベアリング調整効きますかね？ 前輪の半分くらいしか空転しない。これも「ボス式」だとこんなもん。って言われるのかな。 843 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 01 03 48 ID ??? ハブのグリスアップして玉当たり調整すれば多少は良くなるけど フリーには当然ラチェットがあるわけで ベアリングだけの前輪よりはそりゃ空転止まるの早いぜ 844 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 01 13 32 ID ??? 843 そうですか。以前乗ってたMTB、クロス（それぞれ26インチ程度）と比べて、 「ブレーキ引きずってんじゃないの？」 ってくらいなんですよ。 リアはなんか分解面倒そうなので気が重いけど・・改善するかもしれないならやってみようかな。 とりあえずまずBBの調整ってのをやってみます。 クランク外しってやっぱ必要ですかね？ 845 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 01 48 01 ID ??? クランク抜きは必要 846 839 2008/04/16(水) 21 58 17 ID ??? とりあえず乗ってみた。 27インチ3,4年目メンテは556給油のみのママチャリより走るか？同じくらいか。 思ったよりいいわ。これ。 ただ、変速が手前に回すと重くなる。いままでのと逆なので慣れるまで違和感。 交差点スタートで6速に入ってまったりw そして、計8キロ程走った後、リアの空転がマシになってた。これはすぐにガタが来るってこと？ それともアタリがついただけ？ まさか緩んでるわけじゃないよな・・・。 847 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 22 03 07 ID ??? 556給油って、ヤバくね？ 848 ツール・ド・名無しさん 2008/04/16(水) 23 07 39 ID ??? 846 緩んだのではなくて 漕ぐ力でより締め込まれた為 849 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 00 36 44 ID ??? ジェリー12、ノーマルだと遅すぎるのでスプロケを交換したいのですが、 トラコンからリアホイールを拝借するのがお手軽でしょうか。 でもパーツ単体だと流通してないだろうしな…。 850 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 00 46 44 ID XXm12FR/ 838 車体の伸縮は正面衝突したとき、衝撃吸収機能があると書いてあるが、自転 車にそんな機能があってもしょうがないだろうな。 慣性で前方に放り出されて轢かれるだけだろうと思う。 851 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 03 37 21 ID ??? 正面衝突って自動車と？ 本気でそう書いてるんなら相当逝かれてるな 852 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 06 25 53 ID ??? 849 3参照 以上。つーか849がだれかわかってるけど 853 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 08 02 31 ID c5Sl0yjw Pumpkin Club って激安通販折りたたみ１６”はそこそこの重量でカミさんが 気に入ってもう２年は毎日メタボ対策みたいに乗っていたんだが、先日見ると ペダルの軸がぐらぐらしているんでバラシたらベアリングがボロボロだった。 マ、買ってグリス補給も何もしてないからしようがないが、元のお店の人や 東急ハンズの人やいろいろ親切な人のお陰で、（自分で）ベアリング交換し て順調にはなった。 気になっているのは、（クランクが嵌っている）軸とベアリングを抑えている リング（車体にネジこまれる）の間が空いていてこれはグリスも漏れやすいん じゃないかってこと。安いんだからオイルシールなどを期待してはいけないん かなとも思うが、なんか手当てってないものか。 854 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 08 21 31 ID ??? なんか手当てってないものか。 買い換えよう 855 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 09 43 45 ID ??? 853 カセットＢＢに交換したら 856 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 10 57 51 ID ??? でも四角のBBってBB-UN54くらいしかないんでしょ？ 857 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 11 31 51 ID ??? http //www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un26_page.htm 858 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 14 10 26 ID ??? http //page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c162826850 久々にナイスな激安車ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!! ・・・と思ったら最低落札価格があったｗｗｗ 5万ぐらいはふっかける気だなこれきっと 859 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 14 17 26 ID ??? よく見たら29800円でほかに出ていた 860 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 14 23 09 ID ??? 激安車出してる業者のヤフオクでのウザさは異常 861 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 15 28 35 ID ??? 858 カラータイヤって同じ色に交換できるのかな？？ 862 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 15 59 21 ID ??? 同じフレームでVブレーキの奴をリタノフが23800ぐらいで出してたな 上の奴を29800円で出されたらリタノフ売りもツライかもな どっちにしろ買わんけど 863 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 16 11 05 ID ??? 862 似てるけどシートシテイの位置が違うぞ けっこう好みなんで困るｗ 864 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 16 21 59 ID ??? お、ホントだ違った。 カンチ台座もないし、 リムを見ても、どうやらディスク専用仕様なのか。 これにしろリタノフにしろ4万以上だしてウォビゴン買うよりはいいかもしれないな。 ところでkikiがA301とまったく同じ値段になってるな。 小売業者が対抗してきたか。 それでもA301のほうがお買い得だな。 7速だし。 865 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 20 55 50 ID ??? これってどう見てもストライダだよな？ とうとうパチモンが出たのか？ この装備と出来映えで安けりゃ欲しいな。 http //auction.item.rakuten.co.jp/10092008/a/10000005/ 866 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 21 16 01 ID ??? 他のストライダ乗りに 冷ややかに見られるても気にしないなら いいんじゃね？ 867 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 21 16 48 ID tt4BGjXa ベルトドライブとか 868 ツール・ド・名無しさん 2008/04/17(木) 23 42 56 ID ghyNg+/s 865 安いなぁ…ヤフオクだと上限まで上がったのに 買っておきたかった。。。 869 839 2008/04/18(金) 00 11 52 ID ??? 848 へえ。しかし、ということは、ロックナット（ダブルナット？）がちゃんとロックされてない。 ってことですよね？週末見てみよう・・・ 猫目の安いメータをつけた。20保って通勤できてた。ママチャリ27の時と変わらん。 ただ、5速がゴリゴリするw 5速だけゴリゴリってなんで？調整でどうにかなるかな？ 870 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 03 35 14 ID ??? エンド幅130mmの小径車にカプレオのフリーハブ（135mm）実装してる人っている？ トップ9Tのスプロケに惹きつけられるんだけど、5mmの差が購入を躊躇わせるんだ 871 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 06 46 12 ID ??? 870 エンド幅130ｍｍが本当に130ｍｍか測ることを勧める。 ５ｍｍ分ワッシャーかましてみるとか。 872 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 08 24 10 ID ??? 870 カプレオハブはナット外すと130mmに入るはずだが 873 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 12 26 52 ID 6lK24bYz 情報が少ないようなので ＫＩＫＩ ＮＦ６２０のデータを フレーム シートＣ－Ｔ４６０ｍｍ トップＣ－Ｃ５２０ｍｍ クランク 鉄４４Ｔ両面プラガード １６５ｍｍ フリー１４－２８ 泥除け アルミ？ Ｖブレーキ ノーブランド ペダル、ブレーキレバー プラ ハブ ヘッドパーツ 鉄 Ｒエンド幅 実測１３２ｍｍ （ハブは１２５ｍｍ） 以下主観 良 塗装は綺麗でブランドステッカーもすぐ剥がせる 悪 ＢＢ、ハブの質は今まで3台ほど見た１万円クラスの中で最低 エンド幅みると精度悪すぎ その分ハブを変えやすいかも 874 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 12 47 15 ID ??? 870 カプレオは左右にスペーサー（間座）が入っているから、左側のを５mm削って 軸の中心を合わせ直せばいい。 875 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 13 57 11 ID ??? 874 ホイールのセンターを出すということかな？ 870 鉄フレームなら５ｍｍ拡げる位は何の問題も無い。 俺はスタッドボルトに２個のナットをつけ内側から１0ｍｍ拡げた。 この際、戻りが１０ｍｍくらいでるので２０ｍｍくらい拡げてやらないと １０ｍｍにならない。 アルミフレームだとハブ側の加工だな。 876 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 14 03 02 ID ??? 2万以下だと精度悪いから、カタログ130mm実測137mmとか平気であるからなー。 877 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 14 22 55 ID ??? kikiは厳しいか 878 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 14 57 57 ID ??? 875 ホイールのセンターを出す というと、スポーク組みなおすようなイメージがあるな。 ナット回して軸だけをずらすといえば解るだろうか？ 879 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 16 19 34 ID ??? 877 フレームが鉄だからエンド幅を拡げるのは楽勝。 http //charinko.jp/?pid=1928898 ここにスチールって書いてある。 880 879 2008/04/18(金) 17 43 29 ID JykuKs82 すまん、こっちか？ フレーム材質が書いていないけど重量からすれば鉄だろう。 磁石でもくっつければわかるだろうけど。 http //www.b-grow.com/freeweb/nf-620/ 881 874 2008/04/18(金) 18 02 14 ID ??? 878 あれ？いつの間にレスしたんだ、俺ｗ まあ、ハブを交換するんだからスポーク（ホイール）を組み直す訳だけど。 ついでに補足すると、間座の替わりにＭ10の平ワッシャーでも代用出来るよ。 間座を削るよりこっちの方が早い。 882 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 18 28 21 ID ??? 今この2台のうちでどっちか買おうかと思っています。両方とも赤希望です。 自転車本体と空気入れライト鍵など予算は3万円で考えています。この2台ならどっちがお勧めですか？ 将来ちょこちょこいじくる予定でもあります。個人的にはwishかなと思っていますが、 A301も評判がすこぶる良くて迷っています。よろしくお願いします。 http //item.rakuten.co.jp/kurohige/wish20-stb220cp/ http //item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/ 883 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 19 00 19 ID ??? 882 上の方がいいんじゃね？激安車にしては軽いしクイックだしね。 このスレ的にはスマンけど上のやつはもう少し出せばGIANTのミニベロとかルイガノのミニベロが買えてしまうので そっちも検討してみてもいいかも 所詮この価格帯のやつは「安かろう悪かろう」的な車両が多いからね。 有名メーカーの完成車は全然精度が違うｗ しかもあと2万出せばフリーハブ車が手に入るしね 884 882 2008/04/18(金) 19 33 18 ID ??? 883 アドバイスありがとうございます。予算的には社会人なので出せますが、なにぶん 自転車を突発的に欲しくなっただけなので、もしかしたら置物になってしまう可能性も あったためとりあえず総額3万円でラインをひいてみました。上のやつで検討してみます。 885 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 20 40 19 ID ??? wishはこの価格帯では 破格のコストパフォーマンスじゃないか 886 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 20 48 34 ID ??? リアがカセットフリーの小径車で再安値なのはどれかな 887 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 20 53 47 ID ??? ビアンキのミニベロ７が定価40,950円で カセット式のCS-HG30-7だね 888 ツール・ド・名無しさん 2008/04/18(金) 21 07 59 ID ??? 7速は7速縛りがあるからな 8速となるとショーグリ2かな 889 870 2008/04/19(土) 02 28 24 ID ??? 多数のアドバイス感謝 さっきノギスで測ったらエンド幅130ジャストだった でも何とかなりそうやね 早速パーツ一式と振れ取り台、それに「ホイール組みの達人ver1.0」IYHしてくる！ なんだか楽しいな、自転車ってｗ 882 俺もWISH乗ってるｗ フロント48T・リアトップ14Tだとちょっと物足りなく感じるかも 60Tのチェーンリングがオススメだけど、それだとチェーンとチェーン切り工具も必要だから 3万円のライン超えちゃうかな ちょっと冷静になってきたぞ･･･ DNPの7速ボスフリー11T-28Tでいいような気がしてきた 890 ツール・ド・名無しさん 2008/04/19(土) 16 19 53 ID ??? きばって安チャリにフィニッシュラインのドライルブ使ってみたら 注しても注してもすぐにｷｭｯｷｭｯと鳴いていまひとつ KUREのスーパーチェーンルブに戻したら絶好調 KURE最高や！フィニッシュラインなんていらんかったんや！ 891 ツール・ド・名無しさん 2008/04/19(土) 18 12 34 ID ??? 890 ちゃんと脱脂して使ってる？ 892 ツール・ド・名無しさん 2008/04/19(土) 19 28 39 ID ??? 折り畳みチャリのタイヤが2年目にして裂けたので交換するんだけど， 16x1.75のリム用でお奨めのタイヤってあります？ あまり選択肢は無いだろうけど． 通販で小径のタイヤ買うならどこが良いだろうか． 893 882 2008/04/19(土) 20 38 16 ID ??? 870 黒ひげの赤いのぽちっとしました。ぼくも 870さんのようにいろいろ いじくりたいと思います。まだ所有もしてないのにいろいろミニベロの改造ページを 眺めていました。9速とかにしてみたいです。 894 ツール・ド・名無しさん 2008/04/19(土) 20 48 17 ID 0n+fy6Pr 車に積む輪行目的でスペース取らない様に 折り畳み車を買ったけどただの小径車で良かったな…。 ヒンジ部がある分、剛性が落ちるし…。 895 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 04 44 27 ID ??? wishのフロント、48T？ 896 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 06 28 14 ID ??? うむ 897 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 08 12 52 ID ??? 894 もうヒンジ使わないんなら、接着すれば。 ロックタイトってアルミなどでも強力に接着するのがあるよ。 自分もつい先だって知った。電気の導通が不要ならハンダ、 ロウ付けは要らないと思った。 イヤ自転車にくっつけたわけではないけど。 898 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 14 35 28 ID ??? RD変えた人っている？今のRDはあまりカッチリ感がなくて交換したいんだけど ACERAか2200・・・値段的にはこの二つで悩んでるんだけど。 この二つくらいなら変えないほうがいいかな・・・・ 899 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 14 50 32 ID ??? 俺はRDよりシフトレバーを換えたときのほうが気分良く変速できたな 900 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 20 56 48 ID ??? 895 896 ロードスターは52Tだったよな。 つかwish、タイヤ盗まれないか心配。 901 ツール・ド・名無しさん 2008/04/20(日) 23 29 18 ID ??? すっかり忘れてたけど、DOPPELGANGERの新車(203)出てたんだな。 ttp //www.doppelganger-sports.jp/Bicycle/20inch-bike-top.html デザイン好きだし、チェーンリング52T化と付属装備はうれしいけど、 オク価格でもこのスレ範囲外になるとは・・・。 902 898 2008/04/20(日) 23 52 36 ID ??? 899 シフトは一番安いSISの奴でかなり気に入ってるんだけど・・・ もっとシャコッっといって欲しいな・・・ カチンカチンカチンチー・・・カチャンってすごいロスで急に入るからコケかける 7段だけどSORAの8段用入れてやろうかな。次買う自転車のためにもコレにしようか・・・ やっぱ8段用を付けるのはまずいか 903 898 2008/04/20(日) 23 55 31 ID ??? 902 シフトじゃなくてシフターだ。ﾐｽってすまん 904 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 00 03 44 ID ??? 901 202ですらギリギリだからしょうがない。 ただ実売で203とFX02があまりかわらないみたいところや202からの変更点から 考えると今の価格は割高に感じるけどな。 905 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 00 10 12 ID ??? 俺なら、FX02だな。 でもすんごい強度悪そう 906 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 00 39 48 ID ??? 898 2200イイよ。 ACERAは使ったことないから知らない。 907 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 00 46 59 ID ??? 906 スチャっと入る？アセラも評判いいんだよね。 シマノの安いRDってどれも『値段の割りにはいい』と書かれてて 全部評判がいいから結局どれにしたらいいのかよくわからない SORAを7段に着けるのやっぱよくないか 908 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 02 31 28 ID ??? 907 コスパは2200やアセラあたりが一番いいんじゃないかと思う。 ７速でも８速でも９速でも問題なく動くよ。 SORAを７速にでもいいんじゃないか？ ただSORAはMTB系のレンジの広い歯には向かないので リアの歯数構成と相談。 909 898 2008/04/21(月) 08 23 24 ID ??? 908 リア11tにフロント48・・・ どう考えてもアセラや2200の方がいいか 910 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 08 45 28 ID ??? SORAのショートゲージで11-28Tの7段スプロケ変速させてるけど 特に問題起きてないです （一応SORAの対応最大スプロケ歯は27Tってなってるけど 911 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 18 43 16 ID ??? 910 ディレイを前の方にセットしてるとか？ 912 ツール・ド・名無しさん 2008/04/21(月) 23 53 11 ID ??? shimanoのロード系はMaxが27Tになってるけど、28Tまでなら問題なく使えるよ。 アルテ(RD6600)でも28TまでOKでした。 913 ツール・ド・名無しさん 2008/04/22(火) 01 56 41 ID ??? わざわざショートにするのもなんだし。SORAのロングにするか。 皆センクス 914 ツール・ド・名無しさん 2008/04/23(水) 02 40 59 ID ??? 2200は32Tでも何とかなってる。 SORAとはスラント角がちがうのか、それともでかい歯のおかげなのか知らんが。 915 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 15 34 56 ID ??? ドッペルのFX02って折りたたんだら自立できないでしょうか？ あとシートポスト径がググッたけど見つかりませんでした・・・。 916 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 16 26 01 ID ??? １６インチで２０キロ往復は無謀ですか？ 917 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 16 28 41 ID ??? 普通です 918 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 16 29 16 ID ??? 掛ける時間次第 20キロを40分で走るとかはきついと思うけど、 1時間以上かけてゆっくり走るなら全然問題ない 919 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 16 31 23 ID ??? 20キロ程度なら40分そこそこでいけちゃうよ。 それなりの整備とポジション出し、あとは持久力がそこそこ必要。 920 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 16 45 55 ID ??? 915 その前にお前が自立しろ 921 ９１６ 2008/04/24(木) 17 59 41 ID ??? すいません。 ２０キロ×２で４０キロです。 922 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 18 40 18 ID ??? CRなら20km40分でいけるだろうが、一般道だとロードでも無理だ。 普通に漕いでも小径車だと1時間はかかるだろ。 923 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 19 02 58 ID ??? 920で、Fx02は自立できなさそうですかね・・・？ 924 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 19 11 03 ID ??? おらかかってこいや 925 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 19 14 07 ID ??? 落ち着いてくれよｗ 926 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 19 45 13 ID 6PsgClDq 921 ２０インチで６３ｋｍ走ったよ 927 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 19 47 12 ID ??? 走り終わったら18インチまで減ってた 928 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 20 45 53 ID ??? 俺も70ｋｍ走った。A-301だけど 929 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 22 35 46 ID ??? 20インチでも まともなヤツ なら50Kmぐらいはいけるっしょ。 930 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 22 53 33 ID ??? 929 また始まったw すぐにこういう体力自慢を始める馬鹿w 「普通」「まとも」→俺様はできるｵﾏｴはできないのか？ どうしてこうなのかね？w 931 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 22 58 29 ID ??? だって ＞１６インチで２０キロ往復は無謀ですか？ こう聞かれたら、「俺は出来たけどあんたは知らん」 みたいなカキコしかできないっしょ 932 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 23 16 51 ID ??? 7000円の16吋折畳は漕いでも漕いでも進まなかった 5kmの往復で限界だったが、これは自転車が悪いらしい 二台目買ったわかった事 933 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 23 31 45 ID ??? ホムセン辺りで売っている16インチ３段変速みたいなのなら無理だろうな。 934 ツール・ド・名無しさん 2008/04/24(木) 23 47 04 ID ??? ヤフオクのストラダもどき最近は高いなあ。設定価格五万かよw 本物買うってばw 935 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 00 02 29 ID ??? 916 http //chyoueihito.at.webry.info/200708/article_17.html 936 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 01 15 31 ID ??? bebikeにてMF-HG50-7をオークション形式で計10個販売中 小金稼ぎに乗り出したかｗ 937 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 01 24 19 ID ??? BeBIKEってひどいな。前も定価以上で抱き合わせしてたし。 今回のもひどいな 938 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 01 29 12 ID ??? 抱き合わせはnext-bikeでは 939 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 01 32 45 ID ??? ちなみにnext-bikeはあれからそのページだけ削除したｗｗｗ 940 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 01 50 34 ID ??? ワンタッチピクニカもどきのGoGoBike(トラベラー）買ってみた。 まんまコピーですね。ガタもなく結構し。かりしてる。 Fが64T、Rが11Tでそこそこ走る。これって日本の会社が企画して大陸で つくらせたらしいね。 おまけのバッグはオリジナルらしいがリクセンとコンパチ。 このクラスのバッグとアタッチメントをリクセンのでそろえるとこの自転車の半分の 値段がいる。本家にはないタイプのバッグだったので買う動機の半分はこのバッグだった。 ちなみに先月にANTを買ったばかりなんだけど、ANTじゃちょいのり買い物には心配で 駐輪もできないし、ちょうどいい買い物だった。 元のワンタッチピクニカって当時は割と高価な自転車だったのね。 http //item.rakuten.co.jp/auc-two-one/10000103007/ 941 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 01 52 39 ID ??? 935 隔離スレに行けウジ虫。 942 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 02 41 35 ID ??? 941 自己紹介乙 943 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 03 12 01 ID ??? 940 64Tにつられてポチるところだったじゃないかｗ 46Tだね 944 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 03 28 54 ID ??? 940 943 ごめん。フロント４６Tリア１１Tでした。 945 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 10 34 35 ID ??? BeBikeの16インチは 11トップのボスなくなったらマジでカプレオ仕様のみにするつもりかな 7万以上するぼったくり価格だったよなカプレオ仕様のやつ さすがにあれに7万出す奴はいないと思うが・・・どうするんだろう 946 ツール・ド・名無しさん 2008/04/25(金) 15 36 43 ID ??? 935 腸さん、いい加減懲りてね 947 ツール・ド・名無しさん 2008/04/26(土) 02 23 02 ID ??? 自分で話題振って自分で答えるって根性がすげえよ 消えてね 948 ツール・ド・名無しさん 2008/04/26(土) 10 22 43 ID ??? 俺の倉庫にしまってあるヤマホンについてるＨＧ50-7 はずして売るかなｗ スピ8に買い換えたから死蔵してるだけだし 949 ツール・ド・名無しさん 2008/04/26(土) 15 37 42 ID ??? アサヒのナクレ（？）だっけ、あれの１６インチはデザイン好きだなと思って実車見たら 鉄だらけで、あれはちょっとどうにもならんかもしれんな。 ２０インチの方が色々と幸せになれそう。でも２０インチものはもう持ってるからなぁ・・ 950 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 10 47 12 ID ??? 935 この人、なんかすごい。 951 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 12 52 34 ID ??? ・・・・・・・そうだね 952 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 20 23 35 ID ??? 935 こう何と言うんだろう。すごい執念を感じるぜ。 953 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 22 57 58 ID ??? ドッペルギャンガーのブルホーンって、KHSと殆ど同様なポジションで乗れる？ 最悪でもシートポスト代えればポジション的にはなんとかなるのかな。 とは言っても絶対買わないとは思うんだけどね。 同社製品のドロップにせよブルホーンにせよ、こんなの買わねーよと真っ先に思うのだが 後からヤフオクなどで出物をいつのまにか探してしまっているという魔性のデザイン。 それがドッペルギャンガー。 でも絶対買わないと思う。絶対。金輪際。 と言いながら何かモヤモヤしてきてどうにも良くない。 ２千円で一週間レンタル試乗させてくれないかな。 そうすればモヤモヤ晴れて、こんなの絶対買わないと心底思えるような気がするのだが。 954 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 23 07 40 ID ??? 935 昔はがんばってたんだけどねー。すっかり放置なblogのＵＲＬ貼るだけの ひとに成り下がってからはこのスレの不良債権と化してますな ここらですごい改造を見てみたいもんだねえ 955 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 23 25 39 ID ??? 953 そういえば今日ドッペルのドロップハンドルに乗っている人見たな。黄色いみたいなの。 ぱっと見た感じではよさげに見えたな。 956 ツール・ド・名無しさん 2008/04/27(日) 23 47 28 ID ??? ギャンガーはやっぱりつなぎ目がちょっと怖いなぁ・・・ 957 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 00 36 54 ID ??? ドッペはｵｲﾗの体重じゃムリ 958 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 00 37 05 ID ??? 935 こんな風にコメントも無くURL貼るだけの書き込みは粘着アンチの仕業っぽいなぁ。 ま、これ以上は突っ込まんようにしとこう。 959 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 01 23 11 ID ??? 自転車産業振興協会 平成19年度自転車試買テスト結果報告 ttp //www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=2 detail_id=200804-00000218 ドッペル202、ダホンメトロアウトｗ 960 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 01 52 38 ID ??? 959 ２１ページ目か？結構なクラック入ってるな・・・ 961 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 01 52 47 ID ??? 959 考え方を変えるならここに上がっている物で末尾のコメントで対応策を表明している 物については格安の中でもマシな方だととらえることもできるけどな。 962 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 01 53 18 ID ??? ”これから買うなら”が抜けてた↑ 963 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 02 06 54 ID ??? コメント読むとイオンとアキボウは検査結果に不満っぽいな。 コメント無しのところもあるようだがこれはさすがに心証悪いな。 964 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 02 14 15 ID ??? BD-1とかBromptonとかBikefridayあたりで同じ検証実験やって欲しいな 案外壊れるんじゃねーかな 965 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 02 43 13 ID ??? 959 高けりゃ大丈夫ってわけでもないらしいぞ。 と言っても、安チャリを意味なく擁護しようとしてるわけではないけど。 安チャリそろそろ卒業しようかとも思ってるので ダホンの上級レベルくらいは何とか大丈夫であって欲しいのだが。 ミューあたりでもダメなんかいな。 966 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 02 47 20 ID ??? 964 そりゃもう悲惨な結果になりますよ＾＾ 967 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 02 56 46 ID ??? 高級車でも折り畳みならいつかは壊れるだろうな。 非折り畳みの場合だと、シートポスト浅く挿しすぎてチューブにクラックとか、 よくあるのは事故以外ではその程度だもんな。 A-301みたいな非折り畳みが小径安チャリとしてはまだ安心なほうなのかもしれない。 いや・・・A-301も同じ実験したら壊れるかもしれないなｗ 968 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 04 43 22 ID ??? A-301は溶接部分がポッキリ逝きそう 969 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 08 39 36 ID ??? 鉄に有利でアルミニ不利なフレーム強度試験のようだな。詳細が知りたい。 970 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 11 35 17 ID ??? 試験項目 フレーム フレームの強度 耐震性試験： フレームのヘッド部等に荷重を取り付けた状態で、 前ハブ軸に17.6m/s2（大人車用ダイヤモンド形以外）の上下振動を与え、 70,000回の加振で破損、変形、ゆがみを生じないこと。 繰返し荷重試験： フレームを前後ハブ軸の位置が水平になるように固定し、 フレーム内側に下方に850Nの荷重を100,000回加えたとき フレームの各部に損傷、著しい変形及びゆがみが生じないこと。 前倒し衝撃試験： シート部に70kgのおもりを固定し、前フォークの先端を 落下高さ250mmで金床上に繰返し2回落下させたとき、各部に著しい破損を生じないこと。 971 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 12 45 37 ID r6snsA+V 次スレ立てました‥‥ (当スレが実質11台目なので、12台目としました) 【2万以下】激安折り畳み＆小径車12台目【20吋迄】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209353874/ 972 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 15 04 43 ID ??? 970 ハブ軸やフォーク先端を固定しているところを見ると、衝撃吸収能力がほとんど期待できないアルミフレームにはかなり過酷な試験内容といえる。 タイヤ・ホイールによる衝撃吸収を考慮していないのでアルミフレーム車両にとっては余り参考にならない試験結果だがスチールフレーム車の場合には有効かもしれない。 このスレ的には強度や耐久性からアルミフレームを推奨することには変わりない。 973 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 15 54 25 ID ??? ＞ フレーム内側に下方に850Nの荷重を100,000回加えたとき これって、非ダイアモンド形状のメトロのような形だと 折りたたみヒンジあたりに加重をかけるってことなのか？ いまひとつ、どこに加重をかけるのかがよくわからんな。 974 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 15 55 46 ID ??? 972 つまりアレでしょ。 安物サス付きフレームに有利になるような試験。 975 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 19 58 01 ID ??? 959 ローバーもボロボロ(つд∩) ｳｴｰﾝ しかしコメントに誠意の無いメーカーは問題あるな 一般消費者に対して問題が出てもおそらく同じような対応になるだろうね 976 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 21 48 03 ID ??? ＿＿＿＿＿_ ／ ＼ ／＼ ダホンだけは大丈夫だダホンだけは大丈夫だ... ／ し （＞） （＜）＼ | ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_ ＼ u ｀⌒´ ／ | | | ノ ＼ | | | ＿＿＿＿ ／ ＼ ─＼ チラッ ／ し （＞） （●）＼ | ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_ ＼ u ｀⌒´ ／ | | | ノ ＼ | | | ＿＿＿＿ ／ ─三三─＼ ／ （ ○）三（○）＼ | （__人__） | ＿＿＿＿＿＿＿_ ＼ |r┬-| ／ | | | ノ `ー ´ ＼ | | | 977 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 22 37 23 ID ??? ダッホ（フ）ンダ （X X） ・・・上手ｸ落ﾁﾀ 978 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 22 43 26 ID ??? まあメトロは本来のダホンシリーズからはちょっと外れるというような見方もあるけどね。 なんつーか、ここはダホンスレではないけど ダホンのスピ８やベローチェやらミューでどうなるか知りたいね。 979 ツール・ド・名無しさん 2008/04/28(月) 22 58 44 ID ??? ２８番のmorris garagesってダホンOＥＭも亀裂入りだな このタイプのフレームあまり見掛けないな 980 ツール・ド・名無しさん 2008/04/29(火) 01 19 12 ID ??? 979 metoですら高価格帯なのに、その倍も三倍もする車両をテストするわけにはいかんだろう。 しかし、何度読んでもイオンの対応はひどすぎる……。 981 ツール・ド・名無しさん 2008/04/29(火) 02 48 34 ID ??? 973 多分そうだよ。 982 ツール・ド・名無しさん 2008/04/29(火) 03 04 27 ID ??? 979 ちょっと前のジェットストリームのフレームだな。 ４年ほど前から何社か見たことある。 他のOEMフレームより高価なので採用例は少ないみたいだ。 983 ツール・ド・名無しさん 2008/04/29(火) 14 24 23 ID ??? ダホンＯＥＭつながりで、キャデラックってあるみたいだが ちょっと見た感じはよさそうにも思えるが、やっぱり作りに問題ありそうだね。 どうなんでしょう？ そんな事無くって、結構いいの？ 割と良くって、キャデラック部分がシールであって剥がせたりするなら買おうかと ちょっと思ってたりもしたのだが。 984 ツール・ド・名無しさん 2008/04/29(火) 14 25 51 ID ??? 2万円以下ってスレタイがどっか吹き飛んでるなｗ 985 ツール・ド・名無しさん 2008/04/30(水) 00 16 50 ID e0ReNiof 一応アルミフレームで基本形はエコ３に少しは似てるが実は全然異なるといったような 折りたたみがちょっと前までヲクによく出てたと思う。 一応新車ではあるが、１万円弱の数千円で落札されてたんじゃないかな。 しかしどう見てもシートポストが短く、更に異様にホイールベースが短い寸詰まりな設計。 結局煮ても焼いても食えなさそうなシロモノだったと思う。 誰か買ってみた勇者いる？ 986 ツール・ド・名無しさん 2008/04/30(水) 12 27 21 ID ??? 次スレは‥‥ 【2万以下】激安折り畳み＆小径車12台目【20吋迄】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209353874/ (当スレが実質11台目なので、12台目となります) 987 ツール・ド・名無しさん 2008/04/30(水) 22 00 38 ID 8qM5G9V5 サカモトのカリブーライトっていうのが安くて軽くてよさげなんだけど DAHONのメトロと比べてどっちがいいですかね？ 988 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 10 43 58 ID ??? http //imepita.jp/20080501/384470/9300 今朝の地元のホムセンの広告。 どんなもんか後で見に行ってみるかな（笑） 989 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 10 47 41 ID ??? 988 Aがどうやって折りたためるか非常に興味ある 久々の独創的システムじゃないか？ 990 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 10 58 37 ID ??? Bもどうやって折りたたむのかワカンネーｗ 991 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 11 14 07 ID ??? 989 てかこれによく似たフレームなんか無かったっけ？ ルイガノ？ ジャスコで売ってるって噂の折りたたみはこれじゃないんかな？ 992 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 12 23 35 ID ??? ウカトーセンの再来？ｗ 993 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 12 24 40 ID ??? スパンクが気になる… 994 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 15 43 29 ID ??? 梅 995 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 15 44 35 ID ??? 次スレ！ (当スレが実質11台目なので、12台目としました) 【2万以下】激安折り畳み＆小径車12台目【20吋迄】 http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209353874/ こちらへどうぞ！ 996 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 15 45 03 ID ??? 梅チャン！ 997 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 16 37 03 ID ??? 産めます。 998 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 16 37 48 ID ??? 995 次スレ 999 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 16 38 37 ID ??? 梅梅 1000 ツール・ド・名無しさん 2008/05/01(木) 16 40 11 ID ??? 1000ならボスフリー７速復活！頼むよSHIMANOさん！ 1001 １００１ Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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Intel Biloba Tokyo※wikipediaには記載してないクラブ 原語表記：Intel Biloba Tokyo 呼称：インテル・ビローバ・東京 愛称： 公式サイト：公式ホームページ 所属リーグ：東京都社会人サッカーリーグ1部 法人名： 代表者： 創立年：2011年：茗荷谷FC→東大ユナイテッド 活動区域／ホームタウン：東京都／文京区 クラブカラー：赤 ホームスタジアム： 練習グラウンド： アカデミー(育成)： クラブマスコット：- ユニフォームサプライヤー：ナイキ 監督： Intel Biloba Tokyo（インテル ビロバ トウキョウ）は、東京都文京区をホームタウンとする2011年創設のサッカークラブ。 2021年現在東京都社会人サッカーリーグで東京都社会人サッカーリーグ1部 歴史 2011年 - 「茗荷谷FC」として発足 2012年 - 文京区リーグ参入 2013年 - 東京都社会人サッカーリーグ4部参入、優勝、3部昇格 2014年 - 「東大ユナイテッド」に改名、東京都社会人サッカーリーグ3部優勝、2部昇格、東京カップ1次戦を突破、2次戦に出場 2015年 - 東京都社会人サッカーリーグ2部5位 2016年 - 東京都社会人サッカーリーグ2部6位 2017年 - 東京都社会人サッカーリーグ2部4位、2部カップ戦優勝 2018年 - 東京都社会人サッカーリーグ2部4位、クラブチーム選手権東京都予選優勝、クラブチーム選手権関東大会準優勝 2019年 - 「Intel Biloba Tokyo」に改名、東京都社会人サッカーリーグ2部9位 2020年 - 東京都社会人サッカーリーグ2部優勝、1部昇格 エンブレム
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激安の超人(ファストフード・ジャイアント) C 自然文明 (4) クリーチャー：ジャイアント/エイリアン 4000 ■自分が、このゲーム中カードを1度も使っていなければ、このクリーチャーを召喚するコストは2少なくなる。 ■このクリーチャーが出た時、自分の山札の上から1枚目をマナゾーンに置く。 作者：はんむらび 初動に使うと2コストになるマナブースト。 基本的に《フェアリー・ライフ》などは2ターン目に使うことが前提であり、それにクリーチャーの肉体がつくことは強力。《幻緑の双月》などと比べても、手札が減らず、パワーが高く、ジャイアントなので革命チェンジ元にもなるといいことずくめ。 4コストで使えば《エンレメン》の下位互換。《青銅の鎧》が1コスト重く、パワーが3000上がったもの。 基本的に使い物にならないが、2⇒4で2体連続で出せるのはサイクル中の他のカードにはない利点。 それにジャイアントであることが重要視されるデッキであれば、これでもまだ採用圏内。《西南の超人》で2コスト軽減したり、《チアスカーレット アカネ》の種や《チアスペース アカネ》のチェンジ元、《剛撃戦攻ドルゲーザ》《十八番龍 エターナルグリーン ParLife》のシンパシー元になるので。 サイクル 「ゲーム中最初に使うカードなら」2コスト軽減されるサイクル。 《オニブッ飛ビ 爆ハヤテ》 《激安の超人》 《アクア・オープンキャンパス》 《水先星の精隷ガガ・アルキオネ》 《始筆男》 評価 選択肢 投票 ぶっ壊れ (0) 良カード (3) 普通 (0) 微妙 (0) わからない (0) コメント 名前 コメント
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TOKYO 東京のご飯メモページ。 行ってみたい店 丸幸 ラーメン屋。武蔵境駅北口出てすぐ。 竜の字 焼き鳥屋さん。知り合いのかたがたの評判が高かった。 好好 中華料理。たんたんめんの評判がよい。 国立天文台周辺 焼肉とき 武蔵境駅の南口を西に向かってすぐのところにある焼肉屋。タンとロースがうまかった。
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Tokyox ココデ案内携帯広場 showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 SNS,CMS,WikiBlog showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 Excite showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。
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Tokyo Cop ARC 2003 Gaelco http //www.gaelco.com/english/pages/juegos/tokyocop.htm http //www.klov.com/game_detail.php?game_id=12882 http //www.arcade-history.com/?n=tokyo-cops-special-police-reinforcment page=detail id=4359 http //www.system16.com/hardware.php?id=804 page=1#2271 http //www.arcadeflyers.com/index.php?page=thumbs db=videodb id=5040 Tags 2003 ARC Gaelco Tokyo Cop
https://w.atwiki.jp/earthquakeinfo_en/pages/40.html
Train Status in the Tokyo area (Last updated June 28 2013)JR LinesJR East Narita Express to Narita Airport JR East Rapid Airport Narita to Narita Airport JR East Kanto area (Tokyo and around Tokyo) JR Central (Shizuoka) Non-JR Lines Tokyo area (Last updated June 28 2013)Keisei (Skyliner to Narita Airport) Tokyo Haneda Monorail Keikyu (Haneda Airport) Seibu Keio Odakyu Tokyu and Minatomirai TobuTobu Isesaki Line, Nikko Line, Noda Line Tobu Tojo Line Tokyo MetroCongestion due to anti-nuclear power protests Toei Subway Yurikamome Yokohama Subway Sagami Railway (Sotetsu) Tsukuba Express Tama Monorail Tokyo area foot links [部分編集] Train Status in the Tokyo area (Last updated June 28 2013) Important Train schedules are subject to abrupt changes. Though we try hard to provide details on railroad operations, information here is not updated in real-time. Temporary (additional) service curtailments may be imposed due to power shortages and safety reasons. Fortunately they have not happened since April 2011; it seems the power supply has stabilized. As of May 30 2013 almost all Tokyo area lines are operating on normal schedules. Standard timetables changed in March 2012 on most lines again in March 2013. Tokyo Electric Power Company (TEPCO) cannot turn on nuclear reactors until the cause of the Fukushima Daiichi accident are fully understood and preventive measures implemented. The company is not likely to regain public confidence soon. Electricity demand rises during summer, but the rail operators got through the Summer 2012 season without service curtailments electricity saving measures went no more beyond dimming lights, adjusting air conditioner settings and such. Sources official websites of railway companies. Other informative services NAVITIME TRAIN INFORMATION NAVITIME offers well-updated train information. NAVITIME Train Information service available in English, Chinese and Spanish(Espanol). JORUDAN TRAFFIC INFORMATION Jorudan offers automated timetable search facilities. JORUDAN Traffic Information service available in English and Chinese. They say that the special timetables of many operators are implemented in their route finder. HYPERDIA Automated path finder. You enter the start and end points and desired departure or arrival time. Not accurate when an operator is running on a modified timetable - which is not likely to happen. Hyperdia English, Chinese and Japanese. Other online timetables and internet path finders Article on these services, written before the earthquake Japan Train Timetable from japan-guide.com JR Lines [部分編集] JR East Narita Express to Narita Airport Updated 9 53 March 5 2013 JR East timetables will change on March 16 2013. Serivice Section Time Tokyo-Narita Aiport Status Ltd. Narita Express Tokyo - Narita Airport 60 minutes Normal timetable from September 3 2011. Rapid Airport Narita Tokyo - Narita Airport 90-100 minutes All runs in operation. Hourly service. Timetable EN http //jreast-shinkansen-reservation.eki-net.com/pc/english/common/timetable/index.html Notices EN http //www.jreast.co.jp/e/index.html Official Narita Express page EN http //www.jreast.co.jp/e/nex/ ZN http //www.jreast.co.jp/tc/index.html KR http //www.jreast.co.jp/kr/index.html For information consult JR East s global information center EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/information_center.html or JR East Infoline (phone) EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/infoline.html JR East Rapid Airport Narita to Narita Airport Updated 5 35 July 29 2011 All Airport Narita runs are in operation. Rapid Airport Narita is a commuter-type train. No extra fare unless you use the Green Car. It departs hourly from the Sobu Underground platforms of Tokyo Terminal. Follow the Narita Express (N Ex) markers. Important Airport Narita does not come to Ikebukuro, Shinjuku and Shibuya. Departures from "Narita Express" platforms at these stations do not go toward the airport unless they are actually Narita Express. From Shinjuku it is easier to take the yellow train and transfer to Airport Narita at Kinshicho, a smaller station than Tokyo Terminal. If in a hurry take the orange train and transfer to the yellow train at Ochanomizu. From other stations take the Yamanote Line to Shinagawa or Tokyo. Airport Narita runs along the navy blue line #2 on this map EN http //www.jreast.co.jp/e/info/map_a4ol.pdf For timetable consult Hyperdia. (Works because Airport Narita is running as normal) Narita Airport Station timetable JP http //www.jreast-timetable.jp/1108/timetable/tt1130/1130010.html (weekday) JP http //www.jreast-timetable.jp/1108/timetable/tt1130/1130011.html (weekend holiday) Airport Narita in blue. Narita Express in red. JR East Kanto area (Tokyo and around Tokyo) Updated 9 55 March 5 2013 JR East timetables will change on March 16 2013. Services will improve on many sections. EN http //www.jreast.co.jp/e/index.html EN http //traininfo.jreast.co.jp/train_info/e/kanto.aspx Map http //www.jreast.co.jp/e/info/map_a4ol.pdf JP http //www.jreast.co.jp/ Line Section Status Joban Rapid and long distance Ueno - Mito - Hitachi - Iwaki Normal timetable from July 1 2011. No limited express service north of Iwaki. Official timetables in English EN http //jreast-shinkansen-reservation.eki-net.com/pc/english/common/timetable/index.html For details consult the JR East global information center EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/information_center.html or JR East Infoline (phone) EN http //www.jreast.co.jp/e/customer_support/infoline.html [部分編集] JR Central (Shizuoka) Updated 9 53 March 5 2013 EN http //english.jr-central.co.jp/index.html JP http //jr-central.co.jp/ Line Section Status Tokaido Atami - Fuji Commuter trains normal. Odoriko Ltd. normal from July 2011. Tokaido Fuji - Shizuoka - Hamamatsu - Nagoya - Maibara Normal. Minobu Fuji - Kofu Normal. Recovered from damage by typhoon March 2012. Gotemba Numazu - Gotemba - Kouzu Normal. All Asagiri runs in service. See also Odakyu for Asagiri services. Asagiri services between Gotemba and Numazu ended March 16 2012. The number of runs between Shinjuku and Gotemba was reduced from 4 each way to 3. [部分編集] Non-JR Lines Tokyo area (Last updated June 28 2013) [部分編集] Keisei (Skyliner to Narita Airport) Updated 5 47 October 11 2012 Skyliner normal from September 10 2011. JP http //www.keisei.co.jp/ EN http //www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/index.html Schedule for September 10 2011 onward Weekday timetable for weekday, weekend timetable for weekend, both with modifications. Line/Service Section Status Skyliner Ueno - Nippori - Narita Airport Normal Morningliner Normal Eveningliner Normal Cityliner Ueno - Tsudanuma - Narita Only 2 runs each way per day. Most runs canceled. Cityliner Narita - Narita Airport Out of service. No service to airport. Commuter trains all Normal all hours, including through services to Subway Asakusa Line and through services to Shin-Keisei. Above changes are still in effect as of October 2012. Skyliner timetable EN http //www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/index.html JP http //www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/time_ex/pdf/sky/skyliner.pdf Timetables by station (all trains) JP http //www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/time_ex/time_ex.html Keisei timetables will change on October 21 2012. An early morning Skyliner run arriving at Narita Airport 6 42AM will be added. The number of inbound Skyliner runs will increase during the afternoon. The Access Express will run faster by about 10 minutes. (No extra charge for this train.) Cityliner will decrease to one run per day each way. (No service to airport.) Details in Japanese JP http //www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/120919_02.pdf New timetable in Japanese JP http //www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/120921_03.pdf [部分編集] Tokyo Haneda Monorail Updated 15 56 September 11 2011 Normal from September 10 2011 EN http //www.tokyo-monorail.co.jp/english/ JP http //www.tokyo-monorail.co.jp/ [部分編集] Keikyu (Haneda Airport) Updated 11 04 August 1 2012 Normal from September 23 2011. EN http //www.keikyu.co.jp/worldwide/index.html JP http //www.keikyu.co.jp/ Electricity saving measures ended September 22 2011. On September 23, a new timetable came into effect. Haneda Airport access guide and inquiries in English EN http //www.haneda-tokyo-access.com/en/ Keikyu timetables will change drastically on October 21 2012. Haneda Airport access runs will increase to 6 per hour each from Shinagawa and Yokohama. [部分編集] Seibu Updated 9 56 March 5 2013 All operations normal from September 10 2011. JP http //www.seibu-group.co.jp/railways/ Seibu timetables will change on March 16 2013. Red Arrow timetables JP http //www.seibu-group.co.jp/railways/redarrow/timetable/index.html Timetables by station JP http //www.seibu-group.co.jp/railways/railway/timetable/index.html Automated pathfinder JP http //seibu.ekitan.com/norikae/pc/N1 [部分編集] Keio Updated 9 59 March 5 2013 EN http //www.keio.co.jp/english/index.html JP http //www.keio.co.jp/train/index.html Slight reductions on the Inokashira Line were abolished with the timetable change on February 22 2013. Keio timetables changed radically February 22 (Friday) 2013. Special Express resumed operation, adding Bubai-Gawara and Kitano as stops. In other words Semi-Special Express (Jun-Tokkyuu) was nominally promoted to Special Express (Tokkyuu). A new Semi-Special Express has been installed. It stops at all stations between Kitano and Takao-Sanguchi. (This train does not go to Hachioji.) Special Express trains have come (back) to the Sagamihara Line. One run every 20 minutes most hours. Commuter Rapid (Tsuukin Kaisoku) changed name to Semi-Express (Kukan-Kyuukou). Weekday daytime frequency on the Inokashira Line improved to 8 locals and 8 express trains each way per hour. (Restored to the pre-quake level.) Details in Japanese JP http //www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2012/nr121105_diagram.pdf New express chart has station names in romanized alphabet and legend in English. [部分編集] Odakyu Updated 16 27 March 10 2012 Normal operations from September 12 2011. EN http //www.odakyu.jp/english/ JP http //www.odakyu.jp/ Current timetables by station JP http //www.odakyu.jp/guide/timetable/index.html Romance Car services September 10 2011 onward All regular Romance Car runs will run. Romance Car timetables JP http //www.odakyu.jp/romancecar/schedule/index.html Odakyu timetables will change significantly on March 17 2012. Asagiri will terminate at Gotemba. (No service to Numazu.) Metro Bay Resort will disappear for good. (This run started at Hon-Atsugi and went to Tokyo Metro Yurakucho Line Shin-Kiba. It was convenient for families living along Odakyu visiting Tokyo Disney Resort.) Metro Hakone services will be expanded into weekdays. (This run is convenient for tourists staying at hotels in central Tokyo.) For inquiries call their sightseeing information center EN http //www.odakyu.jp/english/center/index.html [部分編集] Tokyu and Minatomirai Updated 11 30 June 28 2013 Normal from September 23 2011. EN http //www.tokyu.co.jp/global/index.html JP http //www.tokyu.co.jp/ JP http //www.mm21railway.co.jp/ Toyoko Line timetables changed drastically on March 16 2013. Toyoko Line combined with the Subway Fukutoshin Line at Shibuya; most trains from Yokohama stop at the underground Fukutoshin Line platforms and continue to Shinjuku-Sanchome and Ikebukuro. The new platforms are far from JR Yamanote Line, Subway Ginza Line and Keio Inokashira Line platforms. See an extra 10 minutes for transfer even if you were familiar with the prior station layout. Avoid transfers at Tokyu Shibuya during rush hours. Congestion is severe on the Den en-toshi Line Platform (also underground.) You don t want to be deep underground with the crowd when the next major earthquake hits. Slight changes will be in effect on the Tokyu Tamagawa Line and the Ikegami Line July - September 2013. Weekday morning only. (7AM -9AM) JP http //www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130613.pdf [部分編集] Tobu Tobu Isesaki Line, Nikko Line, Noda Line Updated 10 03 March 5 2013 Standard timetable will change March 16 2013 JP http //www.tobu.co.jp/ EN http //www.tobu.co.jp/foreign/ All sections open all hours. Operations March 17 2012 onward Narihirabashi Station changed name to "Tokyo Sky Tree". All southbound and a handful of northbound limited express runs stop. However, faster commuter-type trains continue to skip the station. A direct Nikko to Aizu-Wakamatsu service is now available Northbound Tobu Nikko 11 35 Aizu Wakamatsu 14 08 Southbound Aizu Wakamatsu 8 00 Tobu Nikko 10 56 Operates daily. If you need information on rapid/express stops etc. try Wikipedia Tobu Railway (English). For inquiries in English contact their tourist service center EN http //www.tobu.co.jp/foreign/contact.html Tobu Tojo Line Updated 10 05 March 5 2013 Normal from September 10 2011. Standard timetable and express patterns will change March 16 2013. A new train type "Rapid" (Kaisoku) will appear. Note that on Tobu, Rapid is above Express. No extra charge for the new Rapid train. [部分編集] Tokyo Metro Updated 11 11 July 10 2012 Normal from September 10 2011. No reductions Summer 2012. EN http //www.tokyometro.jp/en/index.html JP http //www.tokyometro.jp/ Congestion due to anti-nuclear power protests Updated 9 18 March 19 2013 Civilian protests against the use of nuclear are held in the political center of Tokyo between 6PM-8PM on Fridays. Organizers claim that 150,000 - 200,000 participated in demonstrations on June 29 and July 6 2012. Asahi Shimbun on March 16 2013 reports that the number has declined to the thousands. EN http //ajw.asahi.com/article/0311disaster/fukushima/AJ201303160052 In any case avoid transfers at Kokkai-Gijido-mae, including transfers involving Tameike-Sanno connected underground. They involve long walks underground; long-time Tokyo residents avoid them in any case. For alternate routes, consult someone familiar with local geography, say the hotel concierge. (In many cases you will be told to use a different subway station at the destination.) How bad the congestion can get is hard to estimate. The number of participants will fluctuate. Newspapers give disparate figures for participants in past marches some say the actual count is but one tenth of what the organizers claim. The following lines converge at the demonstration grounds Marunouchi Line, Chiyoda Line, Ginza Line. If possible, use JR East and the following subway lines, which do not go near the area Tozai Line, Asakusa Line, Mita Line, Shinjuku Line, Oedo Line. [部分編集] Toei Subway Updated 5 15 September 23 2011 All lines normal from September 23 2011. EN http //www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/index.html JP http //www.kotsu.metro.tokyo.jp/ [部分編集] Yurikamome Updated 7 53 September 26 2011 Normal from September 23 2011. JP http //www.yurikamome.co.jp/ Yurikamome revised its timetable on September 23. [部分編集] Yokohama Subway Updated 19 52 November 10 2011 Normal from November 1 2011. JP http //www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/ Timetables JP http //www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/kounaizu/ [部分編集] Sagami Railway (Sotetsu) Updated 5 23 September 10 2011 Normal from September 10 2011. JP http //www.sotetsu.co.jp/ Note that there is also a JR Sagami Line. [部分編集] Tsukuba Express Updated 11 10 August 1 2012 Normal from September 10 2011. EN http //www.mir.co.jp/english_guide/index.html JP http //www.mir.co.jp/ Tsukuba Express timetables will change on October 15 2012. A new fast train "commuter rapid" will appear. [部分編集] Tama Monorail Updated 5 24 September 7 2011 Normal from September 10. JP http //www.tama-monorail.co.jp/unkou.html [部分編集] Tokyo area foot links Stations within walking distance of each other, not obvious from public transportation maps. Station Station Status JR Narita Keisei Narita About 5 minutes JR KamataTokyu Kamata Keikyu Kamata About 10 minutes JR Tamachi Toei Subway Mita Just cross the street JR/Subway Akihabara Toei Shinjuku Line Iwamoto-cho About 10 minutes Seibu Ikebukuro Line Shin-Akitsu JR Musashino Line Akitsu About 5 minutes Seibu Tamagawa Line Shiraitodai Keio Main Line Musashinodai About 5 minutesMap posted both stations Keio Main Line Fuchu JR Nambu Line Musashino Line Fuchu-Honmachi About 10 minutes Seibu Tamagawa Line Koremasa JR Nambu Line Minami-Tama Cross bridge. About 15 minutes JR/Subway Nishi-Funabashi Keisei Nishi-Funa About 10 minutes(Used when Sobu Line is closed)
https://w.atwiki.jp/longmemo2/pages/142.html
最終更新日：2024.1.7 ●【14.2kg】サカモトテクノ「エルモ」「ETRTO 590 26×1-3/8」 2023.12.31 参考●【12kg】TOTEM シティサイクル 26インチ ママチャリ「ETRTO 590 26×1-3/8」 2023.4.6 一部車種の値上げ反映 〃 廃盤【14.6kg】■デカスロン「TUC 100 Elops LF」26×1.75（ETRTO 559） 〃 廃盤●【12.4kg】大日産業「innovator イノベーター concept2 コンセプト２」26×1-3/8 （ETRTO 590） 2022.7.31 【約15.0kg】■サイモト「ミルトンライト」26×1-3/8 (ETRTO 590) 54560円(税込) 2022.5.15 ●ＢＳ「掲載車種」の値上げ【2022.6.1～】、他掲載車種も値段改訂 2021.10.24 ＢＳ車種の税別値上げ＆税込に変更、▲安物系車種を別枠として下部へ移動 〃 廃盤▲ＢＳ「ロングティーンのブロックダイナモ版」、廃盤▲BS「エブリッジLの変速無し2車種」 〃 （服部産業「プレシント PR26」2021年10月版に更新） 2021.4.18 新【11.6kg】■TOKYOBIKE LEGER(レジェ)、▲廃盤：TOKYOBIKE LITE 2020.10.25 ◆TOKYOBIKE LITE：両立センタースタンド・泥除け・前カゴの取付例、BS(2021の型番追加のみ) 8.23 ●Tokyo bike を試乗・購入できる店舗が福岡にも開店 6.28 ●【16kg台？】追加 4.5 安物系自転車1種追加のみ 3.29 チェーンカバー解説、(参考)cyma、サイモト、他追加 3.22 UP ─────────────────────────────────────────────── このページでは「変速なし」で「17kg以下」の一般車(ママチャリ系)を掲載 ─────────────────────────────────────────────── 「(それほど重くない量の)買い物にも便利で移動も快適な自転車」 ◆変速なし＝基本的に平地の単距離移動向け 変速無しパーツが安いぶん修理費用も安く済みやすいという利点もある。 変速の操作が苦手な人にも便利。 最大の難点は向かい風や坂があると厳しいのと、 ギア比変更は基本的にハブ交換が必要になると考えておく必要がある。 ●チェーンカバーの全面型(左右両側とも覆われている)を薦めない理由 【見えにくい＝問題を発見しにくい】 ピストル型ケースや片側だけ隠れている半面ケースと違い、 全面ケースの場合「チェーンの状態がほぼ確認できない」。 そして、注油頻度は下げられても、隙間から雨粒や砂埃などは入ってくるため、 結果的にチェーンへの汚れは付着し、走行パフォーマンスとして 快適性はどうしても落ちて行くことに気付きにくいことが実は問題となる。 そのうえ、カバーを外すのに 強引にマイナスドライバーでロックリングを外さない場合は、専用工具も必要。 なので、ロングスカートを常用しなければならない人達を除けば、 「メンテの頻度を上げて快適性を維持するために」、 フルチェーンカバーの車種は避けることが望ましい。 ◆チェーンへの注油を怠らないこと 変速なしでも注油することでチェーンもギア歯も長持ちするので忘れないこと。 （雫が落ちるほどのベタベタな状態はＮＧ。１コマづつ注油が原則。表面プレートは拭いておく） ●砂埃などが"目立つ前に"オイルを塗布したワイプオール等で小まめに拭いておくことが重要。 （普通のタオル等では繊維質が付着してしまう） ●チェーンクリーナーを使う際はタイヤ・リムなどに付着しないように注意。 ●酷い状態にならないように綺麗な状態に保っておくこと。 ●雨天後には水気を拭き取ってから、 「水置換のチェーン専用のオイル」（ワコーズのチェーンルブなど）を使うと良い。 ■ママチャリ系(変速なし)17kg以下━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 軽快車・シティ車・シティコミューター・コミューター・アーバンなど。 「シングルスピード」でもあるが、ピスト系と勘違いされても困るので「ママチャリ」。 ※正確に言えば「シティサイクル（＝街乗り自転車）」の中にママチャリも含まれるとしても、 広く一般の人に街乗り自転車の代名詞として定着されてしまった呼び方ではないので ここでは「ママチャリ」をページタイトルに付しています。 ───────────────────────────────────────────── ※「常識的に」(国内の輸入販売代理店(卸/問屋)が扱っていない)海外販売流通品は非扱い （雑学情報としての超高額自転車や海外の状況を示す等での簡易紹介は除く） 個人輸入等で購入することは可能な車種であっても、 「補修部品が国内流通していない可能性」から、 初期不良時の対応や、返送手続きや送料等まで考慮すると 「最初から選択肢に含めるべきではない」という理由。 ───────────────────────────────────────────── ●値段だけで決めない 安い自転車は安い理由があるとして積極的に購入することをすすめない。 故障率の低さや長持ち度合いから結果的に得できると考えれば高くはないはず。 そして、割引率が低いとか定価販売であっても 「納車前整備」を具体的にどこまでやっているかをきちんと確かめてから店を決める。 店に届いた7部組を不具合も確認せずグリスアップもせず、雑に時間の短縮だけを得意とするような 漠然と組み立てて完成としている店は個人店・量販店関係なく避ける。 そういった店しか周囲に存在しない場合は、 店に（適正価格を調べた上で各所それぞれの工賃をケチらない前提で）細かい注文を逐一付けて、 それでも嫌な顔をせずやってくれそうな店を探すか、 自分で時間をかけて整備方法を理解した上で通販購入に踏み切るという手段を取るしかない。 「ＢＢ・ペダル軸・ステム・シートポスト・（ヘッドパーツ）」のグリスアップ有無を基準にする。 反対に、問題と思われる施行（チャイルドシート前後取り付けに対応していない車種に 前後ともチャイルドシートを取り付けて子供2人+大人1人の3人乗り前提の改造など）を受けるような店は避けるべきだろう。 （客の要望であっても、その組み付けが原因で事故が起こった場合に、 「店としては関係ない」という無責任なスタンスが垣間見えるのが理由） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【条件】 ・トップチューブが斜めで後ろに荷物を積んでも乗りやすいこと ・駆動効率重視で「チェーン駆動」 ・変速なし ・両立スタンドが取り付け可 優先 ・泥除けがあること（オプション販売品込み） （リアキャリア取り付け必須） ★英式バルブのチューブは「米式バルブのチューブ」に交換推奨。 虫ゴムの劣化からの解放と空気圧の適正管理だけならだけならエアチェックアダプターでも良いが、 「米式バルブのチューブ」にすることで、バルブへのイタズラ防止だけでなく 部品点数を減らし故障リスクも減らしやすい。→【米式チューブ一覧】 ↓ ★空気圧計付きポンプが無ければ購入しておく【約2500円～】 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/46.html#RP ◆両立スタンド搭載車種は多め しかし全面チェーンケースの車種も多いため、チェーン注油や交換のための整備性は劣る。 ※当然のことだが、両立スタンドの有無とは無関係で、 【軽量自転車にチャイルドシートや過度に重量物を載せようと思わないこと】。 車種の選択肢がなかった大昔ならともかく、今では可搬性重視や子供乗せであれば 「前後が長く」「低重心」で「太幅タイヤ」が安定性には欠かせないことは知っておきたい。 【個人的にはネット通販で自転車本体を買うことをお薦めしません】 ▼デメリット説明は別ページ↓ https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/75.html#warning ────────────────────────────────────────── 【11.6kg】■「TOKYOBIKE LEGER(レジェ)」26×1.15 (ETRTO 559) tokyobike.com/product/tokyobike-leger/ ▼LEGER─── 52800円(税込)→55000円(税込) → 59400円(税込)【2022年2月現在】 フレームサイズS (適応身長 145～165cm) フレームサイズM (適応身長 160cm～) BLUE GRAY ブルーグレー BLUE JADE ブルージェイド IVORY アイボリー MOSS GREEN モスグリーン 新●BEIGE RED ベージュレッド（薄いピンクオレンジ系） 新●BLACK ブラック 本体重量：11.6kg (Mサイズ) ●若干軽量化 標準タイヤ：26×1.15HE ブラック/▲アイボリーサイド・・・全黒ではないタイヤは交換推奨 タイヤ幅最大： 26×1.75(泥除け併用 26×1.25) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/68.html#32-559 ※インチではなく「32mm幅(以下)」のタイヤで確認したほうが確実で分かりやすい。 チューブ：▲英式バルブ・・・米式チューブへ変更推奨 変速： シングルギア(フロントギア44T/リア18T) フレーム：★4130フルクロモリ ハイテンからフルクロモリへ変更 フォーク：★4130フルクロモリ 〃 ハンドル：プロムナードハンドル (幅540mm) グリップ：tokyobike 細身フェイクレザーグリップ サドル：TOKYOBIKE BISOU 26 / CALIN 用サドル シートポスト径：26.0mm(●ボルト留め・六角レンチ5mm) ●素手では外せないように変更 リアエンド幅：120mm スタンド：tokyobike センタースタンド付属（両立スタンドに問題なく変更可） tokyobike.com/product/opendoublelegstand/#description ◆更に一般車で馴染みのあるステンレス両立スタンドも純正オプションで存在。 tokyobike.com/product/tokyobike-leger用-26インチ-ステンレス両立スタンド/ ◆TOKYOBIKE LITEとの違い 大きな違いは「TOKYOBIKE BISOU 26」の「フレーム」と「前フォーク」に相当近い※。 (※変速の有無に伴うリアエンド幅の違いと、シートクランプの方式は異なる) [廃盤]▼LITE─────── 48400円(税込) フレームサイズ (適応身長 150cm～) ※１サイズのみ BLUE GRAY ブルーグレー BLUE JADE ブルージェイド IVORY アイボリー MOSS GREEN モスグリーン 終●JEFFER RED ジェファーレッド（赤） 終●MUSTARD マスタード（濃い黄） 本体重量 11.7kg タイヤ 26×1.15HE ▲アイボリー チューブ ▲英式バルブ フレーム/フォーク ハイテンスチール ハンドル プロムナードハンドルバー シートポスト径：??.?mm(●レバー留め) センタースタンド、アルミベル付き ▼他にも画像で分かる範囲で・・・ 前後キャリパーブレーキ、アルミレバー、アルミペダルに変更なし ★LITEの申し訳程度のチェーンガードからBISOU 26同様のチェーンリングカバー型に改良 ●ボトルケージ取り付け穴がある ◆フレームが直線型になって前後に広くなっている(安定性が増す) ◆前フォークに泥除けと荷台用のダボ穴があり整備性が向上 ●LEGERの泥除けは銀色or黒色だけになっているがURLのbisou26からして tokyobike.com/product/fender-tb26-bisou26/ bisou26のカラー泥除けも互換性がありそうに思えるが・・・。 tokyobike.com/product/fender-colors/#description ※残念ながら肝心のハブやリムの違いは分からない。 廃盤【11.7kg】■TOKYOBIKE「TOKYOBIKE LITE」26×1.15 [ハイテン]【前カゴ：なし・荷台：なし 】 44000円＋税 tokyobike.com/product/tokyobike-lite/ ※新モデルの発売に伴い、TOKYOBIKE LITEの生産を終了させていただくこととなりました。 在庫限りで終売となりますので何卒ご了承くださいませ。 コンセプトとして「女性向け」と書いてるが、 男はトップチューブがホリゾンタル系の車種しか乗ってはいけない決まりなどない。 そもそも街行くシティサイクルはほぼ「斜めフレーム」なので遠慮なく乗ればいい。 とりあえず「タイヤを全黒」に即交換するだけでも違和感は減る。 ■前後キャリパーブレーキ （別売：[後輪]コースターブレーキのホイール 8500円+税） tokyobike.com/product/wheel26inch-lite/ ■泥除け[別売り4000円+税]（前カゴも別売り） ▲片側スタンド(街中用途には不適) ↓ ★両立センタースタンドに交換可 「オープンダブルレッグスタンド」2800円+税 tokyobike.com/product/opendoublelegstand/ ◆TOKYOBIKE LITE：両立センタースタンド・泥除け・前カゴの取付例 www.twopedalcycles.com/2020/05/27-tokyobike-lite.html スタンド取り付け部分の金属が接触する箇所には ダメージ軽減のためにゴム板を挟むことをオススメ。 「緩み止めを兼ねてネジにはグリス」 「(毎月1回以上)取り付けネジの緩みがあれば増し締め」も必須。 ■リアキャリアも取り付け可 kurashicycle.jp/2017/08/08/あなただけの一台トーキョバイクカスタム/ 以前は各色リアキャリアもあったようだが今ではなさそうなので、 社外品との組み合わせになるが問題なさそう。 ▲チェーンガード パンツの裾が汚れにくいチェーンガード付きです。 とあるが、このチェーンガードでは気休め程度にしかならない。 ▲カラータイヤ 街の自転車屋さんでもタイヤ交換 通常はETRTO 559(26HE)の26×1.15タイヤを在庫している可能性は低い。 見た目の印象が軽やかなアイボリータイヤ そして、どうしても「汚れは目立つ」ので、早めに全黒タイヤに交換しておきたい。 ↓ ◆参考：26×1.15タイヤ https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/68.html#26x1.15 ※しかし、絶対に1.15である必要はない。 ※1.25に同じ呼び幅32mmのタイヤもあるので、そちらから選ぶことをお薦め。 泥除けなどを考慮しても若干のサイズアップは許容範囲と思われる。 ▲英式バルブ(チューブ) コイン式ポンプや英式に執着する自転車店で空気入れは出来ても、 実用面ではガソリンスタンド使用に備えてエアチェックアダプターで米式に変換しておいたほうが便利。 むしろ「米式チューブ」への交換をお薦め。 ▲ギア歯(スプロケ：リアコグ)を交換できそうには見えない circle-aomori.com/shop/blog/cycle-blog/tokyobike-liteとtokyobike-bisou26を比べてみた/ 純正品のホイールごと交換（7500円＋税）か、 tokyobike.com/product/wheel26inch-lite/ ハブだけ組み替えることになる。 ●75点 「Ｓ型フレーム」で国内市販品としては最軽量と思われる車種。 バンドブレーキもチェーンケースも前後泥除けもないので当然といえば当然で、 次点とは3kg以上も軽い脅威の11.7kg。チェーンケースは付けられそうにないので気にしないとして、 泥除け装着後の重さは気になるところ。 タイヤやチューブなどを即交換する場合は1.5万円以上の追加費用は考えておきたい。 ■直営店 tokyobike.com/our-store/ ■東京・大阪には直営のレンタルショップあり tokyobike.com/tokyobike-rentals/ ●Tokyo bike を試乗・購入できる店舗が福岡にも開店 tenjin.keizai.biz/headline/6960/ 店では展示と試乗の自転車を用意し、「トーキョーバイク」全モデルの試乗ができる 「20kg超え当たり前のママチャリ」との違いとして、 持ち上げたときと実際の走行時の重さの比較を是非とも試してみることをオススメ。 （但し、さすがに8月現在のような酷暑の炎天下での試乗は避けて多少涼しくなってから） ■全国の取扱店 tokyobike.com/stockist/ ────────────────────────────────────────── 参考●【12kg】TOTEM シティサイクル 26インチ ママチャリ「ETRTO 590 26×1-3/8」 item.rakuten.co.jp/kisei01/totemblq/ ────────────────────────── ※通販で自転車購入は基本的にオススメしません。 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/75.html ※通販は「各種工具」があり、「初期不良」も分かる「知識がある人向け」です。 ────────────────────────── 25800円(税込) スチールフレーム 前：▲シングルピボットキャリパーブレーキ → ●ダブルピボットへ交換推奨 後：▲バンドブレーキ → ●サーボブレーキへ交換推奨 チューブ★米式(ゴム半覆われ軸) スタンド★両立スタンド ・シートクランプ：(ボルト留め=盗難防止に若干有効) ・タイヤ：CST CITY ・ブレーキレバー▲握りの部分が樹脂 → ●アルミ製ブレーキレバーへ交換推奨 ・チェーンケース：半面？ ・前カゴなし・●前カゴ金具あり ・リアキャリア：あり ・後ろ反射板▲泥除けに付属(交換しにくい) ・前後泥除け●あり 適応身長：145cm～175cm リアキャリア無しで「樹脂前カゴ」か、 リアキャリアも前カゴも初期搭載無しでいいような。 変速なし一般車で軽いのは少ないので貴重。 リアキャリアと両立スタンドで12kgが本当か怪しいが もし本当であればそのぶんフレーム強度が大丈夫なのか心配で、 シートチューブに絞りありなのでフレーム自体そこまで良くはないが 「前後ブレーキ」と「ブレーキレバー」を交換すれば 最初から米式チューブで両立スタンドありなのでまぁまぁな車種。 ★しかし…こうした「初期搭載で米式チューブの車種」が増えてくれば 「この自転車と同じ(米式バルブ)が家にある電動ポンプ使えて便利だから普通の(英式チューブ)無しで」 という声が増え、必然的に米式チューブを在庫しなければならない店が増えてくるとすれば 虫ゴムの交換すら取説に書かないような問題を放置し続け 胡坐をかいている国内メーカー(代理店)への圧力としては通販自転車も悪くないように思う。 ────────────────────────────────────────── ●【14.2kg】サカモトテクノ「エルモ」「ETRTO 590 26×1-3/8」 48950円(税込) www.sakamoto-techno.co.jp/cn3/cn16/FASHON.html 茶・カーキ・白 ★カートリッジBB アルミ「フレーム、◆ブレーキレバー、前◆Wピボットキャリパーブレーキ、ハンドルバー、シートポスト、ハブ、リム」 後●ローラーブレーキ ●砲弾型LEDオートライト ●半面チェーンケース ▲カラータイヤ ▲片側スタンド ▲前カゴは別売り「前カゴ、ステー、取付金具」のセットのみ 適応身長：145cm～ ※タイヤはよくある590タイヤで入手は容易だがタイヤの選択肢はそれほど多くない。 しかしシングルで跨ぎやすいフレームで小径ではない車種で軽量は珍しく希少な車種なので「カスタム用」として使うのはアリ。 参考●実写画像 ameblo.jp/cycle-plus/entry-12830849454.html ────────────────────────────────────────── 【16.3kg】■服部産業「プレシント PR26」26×1-3/8 (ETRTO 590) 33000円(税込) osaka1947.exblog.jp/32589270/ ■適正身長 155cm～ ■フレームカラー ●パールホワイト(PWH/MBK, ドロヨケ/ケース：マットブラック) ●グレー(GRE) ●マットブラック(MBK) ●マットカーキー(MKA) ●ブルーグレー ■ハンドルバー ステンレス ■ブレーキレバー アルミ ■前ブレーキ▲鉄シングルキャリパー ■後ブレーキ ローラーブレーキ ▲ワイヤーカゴ ★LEDブロックダイナモ ■クランク長さ：165mm ◆チェーンリング：３２T ■リア歯数 14T ▲片側スタンド(街中用途には不適) ★カセットＢＢ ●50点 アルミブレーキレバーとカセットBBとLEDブロックダイナモによる加点。 (2021版)osaka1947.exblog.jp/32335988/ 30800円(税込) ３６T （※前年度の３２Ｔから変更） (2020版)osaka1947.exblog.jp/30692436/ www.hattori-cycle.co.jp/product/lineup2-2/19-PR26.html ※ハブダイナモ仕様や内装3段に変更するためのオプションは記載なしへ （※5500円＋税＆工賃でシマノハブダイナモ仕様） （※7000円＋税＆工賃でシマノ内装3段仕様） ────────────────────────────────────────── 【17.0kg】BS「ロングティーン」26×1-3/8 ■オートライト www.bscycle.co.jp/items/bicycle/longteen/#anc03 オートライト車種： 2020型番：LG60ST → 2021：L60ST1（2020年9月） 36800円+税 → 2022：L60ST2（2021年10月） 47000円(税込) → 60000円(税込)[2022.6.1～] ●[スチール]フレーム ★泥除けはステンレス ★タイヤは全黒 ■ステンレスシートポスト ■ステンレスバスケット ■ステンレスリム ★BSロック8（丸棒カンヌキ） ▲鉄スポーク ▲片側スタンド(街中用途には不適) ↓ ★両立スタンド ■（26）ステンレス製 STS6SU 4752円+税 → 5753円(税込) ・(26)スチール製 STS6CP.A 3080円+税 → 3729円（税込) ●60点 ステンレスパーツ多めなのでそのぶん重さに反映。 走行荒めであればスチールフレームのほうが有利なので耐久性重視。 ────────────────────────────────────────── 参考掲載：「フルチェーンカバー」（※チェーン注油や交換のための整備性は劣る） と「小径車（非折りたたみ）」 ────────────────────────────────────────── 【15.2kg】■服部産業「ブレーシングウインド HPL20」20×1.75 40700円(税込) ●丸石自転車 【15.3kg】■「ティータイム TTP20M」20×1.75 35800円+税→47080円(税込) ※オートライト 【15.3kg】■「ティータイム TT20M」20×1.75 35800円+税→43780円(税込) ※ブロックダイナモ ▲【非推奨】22インチ ※WOでは米式チューブ、HEではタイヤ選択で困ることに。 【15.4kg】▲「ティータイム TT22M」▲22×1-3/4 36800円+税→44880円(税込)※ブロックダイナモ 【16.3kg】▲「ティータイム TTP22M」▲22×1-3/4 36800円+税→4810円(税込)※オートライト 【16.5kg】■「カール CUALP24M」24×1-3/8？37800円→43780円(税込) ※オートライト (※26は17.2ｋｇ) ●アサヒサイクル 【約15kg】■「アスミックス20 TEU20S」20×1.75 55000円(税込) ※オートライト 【約16kg】■「アスミックス24 TELU4S」24×1-3/8 48400円(税込) ※オートライト 【約17kg】■「アスミックス26 TELU6S」26×1-3/8 49500円(税込) ※オートライト ●ミヤタ 【15.0kg】■「ブレンドスーパーライト」20×1.75 45800円＋税→DBS002 52800円(税込) ▲【非推奨】22インチ ※WOでは米式チューブ、HEではタイヤ選択で困ることに。 【15.4kg】▲「ブレンドスーパーライト」▲22×1-3/4 46800円＋税→DBS202 53900円(税込) 【16.1kg】■「クオーツ エクセルライト」24×1-3/8 DQXU40L81 52800円＋税 DQXU40L21 61600円(税込) 【16.6kg】■「クオーツ エクセルライト」26×1-3/8 DQXU60L81 57800円＋税 DQXU60L21 62700円(税込) ●マルキン(ホダカ) ▲【非推奨】20インチWOはタイヤ選択で困ることに。 【15.9kg】■「ヒヨリ MK-22-036」20×1.75 57200円(税込) ▲【非推奨】22インチ ※WOでは米式チューブ、HEではタイヤ選択で困ることに。 【16.7kg】▲「ヒヨリ MK-22-037」22×1.75 42000円+税→58300円(税込) 【17.0kg】■「プチベル MK-22-016」24×1-3/8 33000円+税→47300円(税込) ●BS 【15.2kg】■「アルミーユミニ AU00」20×1.75 40800円+税 →49000円(税込) ※ブロックダイナモ 【15.5kg】■「アルミーユミニ AU00T」20×1.75 43800円+税→52000円(税込)→61000円(税込)※オートライト ▲【非推奨】22インチ ※WOでは米式チューブ、HEではタイヤ選択で困ることに。 【15.5kg】▲「アルミーユミニ AU20」▲22×1.75 41800円+税→58000円(税込)[2022.6.1～] ※ブロックダイナモ 【15.6kg】▲「アルミーユミニ AU20T」▲22×1.75 44800円+税→61000円(税込)[2022.6.1～] ※オートライト 【16.1kg】■「アルミーユ AU40」24×1-3/8 40800円+税→49000円(税込)→58000円(税込)[2022.6.1～]※ブロックダイナモ 【16.4kg】■「アルミーユ AU40T」24×1-3/8 43800円+税→52000円(税込)→61000円(税込)[2022.6.1～]※オートライト 【16.6kg】■「アルミーユ AU60」26×1-3/8 41800円+税 →50000円(税込)→58000円(税込)[2022.6.1～]※ブロックダイナモ 【16.9kg】■「アルミーユ AU60T」26×1-3/8 44800円+税→53000円(税込)→61000円(税込)[2022.6.1～]※オートライト 【16.7kg】■「カルーサ CR60T」24×1-3/8 オープン価格（26×1-3/8は17.5kg） ▲安物系・もしくは難ありの微妙車種のみ ────────────────────────────────────────── 【14.2kg】「Pelago Brooklyn」700×35?(37-622) jykkjapan.com/products/bicycles/pelago/bicycles/pelago-brooklyn/ ▲9万5000円 → 10万4500円 ■スチールフレーム ■前後スチール泥除け ■ブレーキレバー(テクトロ) ▲シマノ レボ(グリップ)シフター ■前 Tektro R559 ■後：？？？？？ ■ブルックスサドル ■チェーンリング44T(クランク 170 mm) ■後ギア ？？T（シングルハブで19Tローラーブレーキは存在しないはず） ★ダブルウォールリム 36H ■ハブ：Modus ■タイヤ：Schwalbe Delta Cruiser 622-37 ■ハンドルバー：スチール ■ステム：アルミ ■シートポスト径 27,2mm ▲片側スタンド （フレームにスタンド取り付け部分があるため両立センタースタンド不可？） ●---点 構造上、両立センタースタンド不可に思えるので評価なし。 値段に見合う価値があるかどうかも然ることながら、 変速なしと内装変速を同じページにまとめてしまうのは関心しない。 ●社名は似ているがで違う会社のようだ jykkjapan.com/products/trade 本社は神奈川県の「ジック・ジャパン株式会社」。 一方でいわゆる「自動車ブランド名の自転車」の輸入代理店は www.gic-bike.com/company/ 本社が大阪の「ジック株式会社」。 ────────────────────────────────────────── （参考：安物自転車） 【14.9kg】■CBあさひ「イノベーションファクトリー CITY」26×1-3/8 (ETRTO 590) [スチール]【前カゴ：なし・荷台：なし 】 15980円(税込) → 19980円(税込) → 20900円(税込) ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/6CB9DB8FCD7C452D850A83DFE67905AC ■ブロックダイナモ[リモコンレバーあり] (しかし走行感の軽いダイナモ且つLEDかどうか不明) ▲前：シングルピボットキャリパーブレーキ ▲後：バンドブレーキ ■前後泥除けあり ■(ピストル型)チェーンケースあり ▲最初から不自然に折れ曲がったフレーム(ダウンチューブ部分) ▲ブレーキレバーに樹脂パーツ ▲側面カラー入りライヤ ▲片側スタンド(街中用途には不適) ■BAAについて https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/137.html ●28点 購入時に両立スタンドだけは必須として、 前/後ブレーキ、ブレーキレバーを交換しても 値段的に「フレーム全体や前フォーク自体が貧弱と想定され」 耐久性が期待できないように思うので「カスタムは無駄」と判断。 ────────────────────────────────────────── （参考：安物自転車） 【16.0kg】CBあさひ「アフィシュS」 ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/0DD80EB1739C44979C428C4012978608 [たぶんスチール][OLD不明] [軸径不明] 【前カゴ：有・荷台：- 】 16980円(税込) → 19800円(税込) ★LEDブロックダイナモ＋リモコンレバー付き これが唯一にして最大の特長。 ■泥除けあり ■チェーンケースあり ■タイヤは全黒 ▲恐らく防犯性の低いプレス式の馬蹄錠 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/158.html#press ▲握り部分が樹脂のブレーキレバー ▲前：シングルキャリパーブレーキ ▲後：バンドブレーキ ▲片側スタンド(街中用途には不適) ■BAAについて https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/137.html ▲25点 イノベーションファクトリーCITYとは違い前カゴはあるくらい。 実店舗購入できるので若干マシ程度。 ────────────────────────────────────────── （参考：安物自転車） 【16.2kg】cyma「SIGNE(シグネ)」27×1-3/8(ETRTO 630) cyclemarket.jp/product/detail/386 26378円(税込) → 28578円(税込) [たぶんスチール][OLD不明] [軸径不明] 【前カゴ：有・荷台：- 】 ★LEDブロックダイナモ＋リモコンレバー付き これが唯一にして最大の特長。 ■泥除けあり ■チェーンケースあり ■タイヤは全黒 ▲恐らく防犯性の低いプレス式の馬蹄錠 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/158.html#press ▲握り部分が樹脂のブレーキレバー ▲前：シングルキャリパーブレーキ ▲後：バンドブレーキ ▲片側スタンド(街中用途には不適) ■BAAについて https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/137.html ▲20点 詳細情報云々以前の問題で「大して軽くもなければ」「それほど安くもない」という中途半端。 しかも購入後の修理やメンテを考えない通販購入必須とくれば尚更微妙。 （BAAはスポーツ自転車(S-BAA)が殆どないことからさほど意味はないものと考える） シンプルな機能に絞りお値打ちな自転車でありながらも、品質や安全への妥協は一切ありません。 バンドブレーキ、片側スタンド、丸棒カンヌキとは思えないリング錠で 妥協が一切ないというのは無理のある説明。 せめて「サーボブレーキ」「両立スタンド」「丸棒カンヌキのリング錠」 「アルミブレーキレバー」くらいは揃えてから「妥協なし」と言ってもらいたい。 正直に「基本的に長期使用を考慮しない"コストを抑えることを前提とした"最低限のパーツを揃えています」で 「安物"系"自転車」ということをアピールしたほうが、 「割り切って買うユーザー向け」として効果的のような気がする。 しかし、競合品の■CBあさひ「イノベーションファクトリー CITY」26×1-3/8のほうが 前カゴなしで更に軽く安く実店舗での販路も広いという。 ────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────── ▲廃盤品 ────────────────────────────────────────── 【廃盤】●【12.4kg】大日産業「innovator イノベーター concept2 コンセプト２」26×1-3/8 （ETRTO 590） 54780円[税込] www.d-cycle.jp/main/detail/giv26con2 www.d-mall.jp/products/detail/21 品番：GIV26CON2 ●スチールフレーム、●アルミペダル、●外付けハンドルスタビライザー(スプリング バネ) ●26×1-3/8 ★前後Ｖブレーキ、★ボルト止めグリップ、★アルミブレーキレバー(PROMAX)、★前後泥除けあり ▲片側スタンド、▲浅いカゴ、▲レザーサドル、▲白タイヤ 適正身長 145cm～ 最低サドル高さ：80㎝ シルバー統一のデザインで綺麗にまとまっている。 TOKYOBIKEのライバルのような位置付けにも思えるが、 こちらは▲タイヤ規格が一般車ママチャリサイズ(590)で「幅の」選択肢が少なく微妙。 チェーンガードはあってないようなものなので、スカートのような服装には不向き。 実用面ではスタンド、カゴ、サドル、タイヤは要交換か。 ◆サイドスタンドの位置と形状的に「両立センタースタンド」への換装は簡単そう。 タイヤを交換するのであれば英式と思われるチューブは米式への交換をオススメ。 ◆デザイン的には、泥除けに後ろ反射板があって台無しなので、 本所工研の泥除けに交換を推奨。 www.velocraft.jp/SHOP/DH-HK00-03.html www.velocraft.jp/SHOP/DH-HK00-02.html 赤色反射板は「破損時の交換しやすさ」も含め、シートステー取り付け型の「グレー枠」が良い。 ●CATEYE「RR-165-GS2R」 グレーボディ「取り付けバンド別売り」 ※約1万円安く買えるメーカー直のネット通販もあるが、ネット購入→受取ではなく、 基本的には取扱のある実店舗からの購入を推奨。 （仕入れ値的に「店側からの発注で取寄せ購入のほうが店が得する」場合、 そのぶん客への納車前の整備が丁寧になる可能性がある） そのため、店に確認し「1万円高くても納車前の整備方法に違いは全くない」というのであれば 遠慮なく「ネット購入→受取」を選択。 ●65点 デザインが綺麗にまとまっている点を評価。 しかし、この価格帯であれば、リム・タイヤは590(26WO)ではなく、選択肢の多い700Cにすべきに思える。 ────────────────────────────────────────── 【廃盤】▲【15.8kg】BS「エブリッジL」 26×1-3/8 31800円+税 【廃盤】▲【16.5kg】BS「エブリッジL」 27×1-3/8 32800円+税 www.bscycle.co.jp/items/bicycle/ebridge/#anc02 26×1-3/8 2020型番：EB60L → 2021型番：E60L1（2020年7月発売） 27×1-3/8 2020型番：EB70L → 2021型番：E70L1（2020年7月発売） ●[アルミ]フレーム ■泥除けは鉄に塗装 ★BSロック8（丸棒カンヌキ） ■ブロックダイナモ ■アルミシートポスト ■ステンレスバスケット ■ステンレスリム ▲鉄スポーク ▲タイヤはサイドカラー入り ▲片側スタンド(街中用途には不適) ↓ ★両立スタンド ■（26）ステンレス製 STS6SU 4752円+税 ■（27）ステンレス製 STS7SU 4752円+税 ・(26)スチール製 STS6CP.A 3080円+税 ・(27)スチール製 STS7CP.A 3080円+税 ■エブリッジとロングティーンの違い 「フレーム形状」と「材質」、他も「材質違い」が少々と、あとは「タイヤの色の違い」程度。 ●60点 フレーム形状的にはこちらのほうがどちらかといえば女性向けという分類にはなるとは思うが、 販路的にＢＳ品を選ぶのであれば大差はないと考える。 ────────────────────────────────────────── 【廃盤】▲【16.9kg】BS「ロングティーン」26×1-3/8 ■ブロックダイナモ 32800円+税 ブロックダイナモ車種 2020型番：LG60S → 2021：L60S1（2020年9月） ────────────────────────────────────────── （参考：安物自転車） 【廃盤】【14.6kg】■デカスロン「TUC 100 Elops LF」26×1.75（ETRTO 559）17900円(税込) www.decathlon.co.jp/collections/city-bikes/products/tuc-100-elops-lf-black ■フレーム色：ブラックのみ ■フレーム素材：ハイテンスチール ■アルミリム（シングルウォール） ■前後Vブレーキ ■泥除けあり ■ピストル型チェーンカバーあり ▲スチール：ハンドルバー、 ステム、シートポスト ▲片側スタンド ★米式バルブ■規定空気圧(3.5～4.5Bar：350～450kpa) ☆泥除けが車軸共締めではなくフレームに直接ネジ留め？ 荷台ありで14.6kgなのでそこそこ軽い。 値段のわりに最初から米式チューブや泥除け別留め？で整備性重視な点も評価。 シマノ製品との互換性があればブレーキや変速関連は全て交換・・・ という以前に ▲「ほぼ通販(直販)専売」という問題。 www.decathlon.co.jp/pages/store-finder 実店舗は千葉県と兵庫県のみ。 【個人的にはネット通販で自転車本体を買うことをお薦めしません】 ▼デメリット説明は別ページ↓ https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/75.html#warning ────────────────────────────────────────── 【廃盤】【約15.0kg】■サイモト「ミルトンライト」26×1-3/8 (ETRTO 590) 54560円(税込) www.saimotobicycle.com/タウンサイクル自転車 www.saimotobicycle.com/ミルトンライト ■適正身長 145cm～ ■フレームカラー ●ダブグレー ●ブルシャンブルー ■ハンドルバー アルミ ■前ブレーキ ★Ｗピボットキャリパー ■後ブレーキ ローラーブレーキ ◆樹脂カゴ LEDオートライト ★両立スタンド ●リアキャリアあり ▲側面が白のタイヤ ●ブレーキレバーは握る箇所のみアルミ？ ■クランク長さ：不明 ◆チェーンリング：不明 ■リア歯数 不明 ●45点 リアキャリア付きで15kgは軽く、Ｗピボットや樹脂カゴは良いが、全般的な仕様が不明。 2021.7.18 新【12.4kg】大日産業「innovator イノベーター concept2 コンセプト２」26×1-3/8 （ETRTO 590） 2020.11.29 （参考：安物自転車）【14.6kg】■デカスロン「TUC 100 Elops LF」 26×1.75（ETRTO 559）
https://w.atwiki.jp/sakuramix/pages/24.html
ここは、不要なコアを激安で売り買いしちゃおう!! という企画です＾＾ 募集するコーナーは以下の通り。 100万GPコーナー 500万GPコーナー 1000万GPコーナー 放出したい人・使いたい人は、下のコメント欄を利用してください＾＾ ゲーム内で直接話せるならそれもok^^ 100万GPコーナー 出品番号 コア名 特性 Lv 出品者 １ ２ ３ ４ 500万GPコーナー 出品番号 コア名 特性 Lv 出品者 １ クラウン 当 ３８ リカ ２ ヘッドビート 当 ３３ リカ ３ ４ 1000万GPコーナー 出品番号 コア名 特性 Lv 出品者 １ ２ ３ ４ 売買する人コメント欄 テスト 1000万コーナー100番かいたいです。 -- リカ (2005-11-01 12 11 48) テスト：1000万コーナーで、クラウン４５当売ります。 -- リカ (2005-11-01 12 41 19) （速）グリンテイルほしいです！１０００万で売ってください＞＜ -- さとまる (2005-11-01 16 11 20) 名前 コメント